Руководство Volkswagen дало «зеленый свет» для выпуска небольшого кроссовера Taigun, который будет выпущен в 2016 году, если все пойдет по плану. По словам компании, Taigun вряд ли будет продаваться в США из-за своих компактных размеров и 3-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, с которыми он предлагается.
Taigun дебютировал в прошлом году в Бразилии на автовыставке в Сан-Паулу и будет конкурировать в своем сегменте с такими кроссоверами, как Ford EcoSport. Тем не менее, в то время как последний предлагает дополнительную возможность выбора полного привода, Taigun будет доступен только с передним приводом.
Однако он имеет большие размеры за счет своей колесной базы (2470 мм) и ширины колеи 1427 и 1422 мм (передняя / задняя).
Volkswagen также видит Taigun в качестве альтернативы таким переднеприводным кроссоверам, как Fiat Panda Trekking и даже собственному CrossUp, который готовится к запуску в Европе в конце этого года.
Читайте также: Volkswagen показал фото новой лимитированной версии Polo R WRC
Taigun будет собираться на двух заводах: в Сан-Паулу, Бразилия, для рынков с левосторонним расположением двигателя и в Пуне, Индия, для рынков с правосторонним движением. Немецкий автопроизводитель также рассматривает возможность производства этой модели и на третьем заводе в Калуге, Россия.
Taigun дебютировал в прошлом году в Бразилии на автовыставке в Сан-Паулу и будет конкурировать в своем сегменте с такими кроссоверами, как Ford EcoSport. Тем не менее, в то время как последний предлагает дополнительную возможность выбора полного привода, Taigun будет доступен только с передним приводом.
Однако он имеет большие размеры за счет своей колесной базы (2470 мм) и ширины колеи 1427 и 1422 мм (передняя / задняя).
Volkswagen также видит Taigun в качестве альтернативы таким переднеприводным кроссоверам, как Fiat Panda Trekking и даже собственному CrossUp, который готовится к запуску в Европе в конце этого года.
Читайте также: Volkswagen показал фото новой лимитированной версии Polo R WRC
Taigun будет собираться на двух заводах: в Сан-Паулу, Бразилия, для рынков с левосторонним расположением двигателя и в Пуне, Индия, для рынков с правосторонним движением. Немецкий автопроизводитель также рассматривает возможность производства этой модели и на третьем заводе в Калуге, Россия.
Поделитесь в соцсетях:
