С седаном и купе модели Genesis, а затем большим седаном Equus, Hyundai заняла более прочные позиции на рынке и начала готовить для клиентов еще несколько предложений премиум класса, пытаясь переманить их даже от таких производителей, как BMW и Lexus.
Теперь, в то время как южнокорейцы не дошли до того, чтобы пытаться конкурировать с роскошными европейскими и японскими моделями лоб в лоб, нет никаких сомнений, что это их долгосрочная цель.
Предстоящее второе поколение седана и купе модели Genesis предварительно были показаны общественности в виде концепта седана HCD-14 и концепта купе HND-9 и являются ярким свидетельством этого.
Некоторые аналитики утверждают, что для того, чтобы Hyundai мог достичь этой цели, следует рассмотреть вопрос о создании нового бренда (во многом таким же образом, как Toyota основала Lexus, а Honda придумала Acura), в то время как другие говорят, что это может не возыметь должного успеха, считая, что продолжение расширения и улучшения модельного ряда и выпуск более высококлассных моделей в настоящее время является наиболее оптимальным вариантом.
Автомобильный дизайнер A. J. Merk из Кливленда, штат Огайо, является сторонником последнего варианта, о чем он заявил, выступая по поводу нового концепта спортивного купе Hyundai i80. Заимствуя европейскую номенклатуру, Hyundai i80 представляет собой роскошный GT, который выглядит так, как будто расположен в верхней части линейки, даже выше купе Genesis, будучи оснащенным 8-цилиндровым двигателем.
Теперь, в то время как южнокорейцы не дошли до того, чтобы пытаться конкурировать с роскошными европейскими и японскими моделями лоб в лоб, нет никаких сомнений, что это их долгосрочная цель.
Предстоящее второе поколение седана и купе модели Genesis предварительно были показаны общественности в виде концепта седана HCD-14 и концепта купе HND-9 и являются ярким свидетельством этого.
Некоторые аналитики утверждают, что для того, чтобы Hyundai мог достичь этой цели, следует рассмотреть вопрос о создании нового бренда (во многом таким же образом, как Toyota основала Lexus, а Honda придумала Acura), в то время как другие говорят, что это может не возыметь должного успеха, считая, что продолжение расширения и улучшения модельного ряда и выпуск более высококлассных моделей в настоящее время является наиболее оптимальным вариантом.
Автомобильный дизайнер A. J. Merk из Кливленда, штат Огайо, является сторонником последнего варианта, о чем он заявил, выступая по поводу нового концепта спортивного купе Hyundai i80. Заимствуя европейскую номенклатуру, Hyundai i80 представляет собой роскошный GT, который выглядит так, как будто расположен в верхней части линейки, даже выше купе Genesis, будучи оснащенным 8-цилиндровым двигателем.
Поделитесь в соцсетях:
