General Motors хочет снизить цену на следующее поколение Chevrolet Volt на $10.000, сократив затраты, для того, чтобы следующее поколение этой модели было более доступно и выгодно для покупателей.
Детройтский автопроизводитель в настоящее время теряет деньги на каждой модели Chevrolet Volt, которую он продает, несмотря на то, что это самая дешевая модель, и продается она всего лишь за $31.645 после введения федерального налогового кредита в размере $7500.
«Каждая новая технология требует времени, чтобы получить отдачу, а также необходимо разработать все способы для ее оптимального применения», - заявил генеральный директор GM Дэн Акерсон.
Он заявил, что GM хочет снизить себестоимость производства Volt на $7000-10.000 с каждого авто, не уменьшая ее возможностей.
«Мы знаем, что для снижения издержек, нам необходимо рассмотреть различные способы для достижения нашей цели с ценовой точки зрения, а это означает, что мы должны сократить себестоимость производства автомобиля», - добавил Aкерсон.
Генеральный директор GM также подтвердил, что второе поколение Chevrolet Volt будет запущено в 2015 или 2016 году.
Введенный в 2010 году, Volt изо всех сил пытался решить задачу увеличения продаж. Эта модель является важной в масштабном производстве GM, так как компания планирует выпуск около 500.000 электрических транспортных средств на дорогах.
Продажи Chevrolet Volt в США выросли на 8,4% до 4244 единиц в марте.
Детройтский автопроизводитель в настоящее время теряет деньги на каждой модели Chevrolet Volt, которую он продает, несмотря на то, что это самая дешевая модель, и продается она всего лишь за $31.645 после введения федерального налогового кредита в размере $7500.
«Каждая новая технология требует времени, чтобы получить отдачу, а также необходимо разработать все способы для ее оптимального применения», - заявил генеральный директор GM Дэн Акерсон.
Он заявил, что GM хочет снизить себестоимость производства Volt на $7000-10.000 с каждого авто, не уменьшая ее возможностей.
«Мы знаем, что для снижения издержек, нам необходимо рассмотреть различные способы для достижения нашей цели с ценовой точки зрения, а это означает, что мы должны сократить себестоимость производства автомобиля», - добавил Aкерсон.
Генеральный директор GM также подтвердил, что второе поколение Chevrolet Volt будет запущено в 2015 или 2016 году.
Введенный в 2010 году, Volt изо всех сил пытался решить задачу увеличения продаж. Эта модель является важной в масштабном производстве GM, так как компания планирует выпуск около 500.000 электрических транспортных средств на дорогах.
Продажи Chevrolet Volt в США выросли на 8,4% до 4244 единиц в марте.
Поделитесь в соцсетях:
