KTM является брендом с богатой историей. Эта австрийская компания, основанная в 1934 году, сегодня добивается известности за счет производства мотоциклов.
Совсем недавно KTM продемонстрировала новый электрический концепт скутера, дебют которого намечен на автовыставке в Токио.
В том, что компания замахнулась на электрический мотоцикл, нет ничего нового, поскольку она в прошлом, помогала австрийскому Технологическому институту в производстве двухместного, трехколесного электрического автомобиля, а также провела презентацию электрического мотоцикла Freeride E в конце 2011 года.
Новая концепция E-Speed ориентирована на нулевые выбросы и удовольствие от вождения благодаря «открытому характеру и мобильности, не присущей большинству городских транспортных средств».
E-Speed выглядит очень хорошо на первый взгляд. Он оснащен синхронным двигателем с жидкостным охлаждением и постоянным магнитом, с 36 Нм максимального крутящего момента, постоянной мощностью 11 кВт. E-Speed является заднеприводным и получил ременную передачу. Электричество хранится в пакете литий-ионных батарей мощностью 4,36 кВт/ч, которые могут быть полностью заряжены в течение двух часов от обычной розетки в 220В.
Скутер может достигать максимальной скорости почти 85 км/ч и проезжать около 60 км на одном заряде.
Пока, правда, не ясно, выйдет ли когда-нибудь E-Speed в массовое производство.
Совсем недавно KTM продемонстрировала новый электрический концепт скутера, дебют которого намечен на автовыставке в Токио.
В том, что компания замахнулась на электрический мотоцикл, нет ничего нового, поскольку она в прошлом, помогала австрийскому Технологическому институту в производстве двухместного, трехколесного электрического автомобиля, а также провела презентацию электрического мотоцикла Freeride E в конце 2011 года.
Новая концепция E-Speed ориентирована на нулевые выбросы и удовольствие от вождения благодаря «открытому характеру и мобильности, не присущей большинству городских транспортных средств».
E-Speed выглядит очень хорошо на первый взгляд. Он оснащен синхронным двигателем с жидкостным охлаждением и постоянным магнитом, с 36 Нм максимального крутящего момента, постоянной мощностью 11 кВт. E-Speed является заднеприводным и получил ременную передачу. Электричество хранится в пакете литий-ионных батарей мощностью 4,36 кВт/ч, которые могут быть полностью заряжены в течение двух часов от обычной розетки в 220В.
Скутер может достигать максимальной скорости почти 85 км/ч и проезжать около 60 км на одном заряде.
Пока, правда, не ясно, выйдет ли когда-нибудь E-Speed в массовое производство.
Поделитесь в соцсетях:
