Несмотря на то, что Chrysler выпустил свою флагманскую модель Viper SRT, Pentastar удивил всех сегодня выпуском новой специальной модели под названием TA, которая выйдет только в количестве 33 единиц, начиная с третьего квартала 2013 года.
Мы не знаем, будет ли показан 2014 SRT Viper TA в Нью-Йорке, но известно, что эта модель была создана в ответ на проигрыш Viper GTS сравнительного теста модели Corvette ZR1, которая скоро будет заменена, в результате чего глава SRT Ральф Жиль был более чем недоволен результатами.
Новая специальная модель основана на стандартной модели 2013 SRT Viper, сохранив свой 8.4-литровый двигатель V10 с 640 л. с. и 813 Нм крутящего момента пика, но эта мощь была достигнута благодаря множеству элементов для повышения производительности.
При цене $120.500 новая модель находится между стандартным Viper ($102.500) и Viper GTS ($125.000). Он получает однозначно настроенную и обновленную специально для гоночной трассы подвеску с системой Bilstein Damptronic.
С внешней стороны Viper TA характеризуется спортивным аэродинамическим пакетом из углеродного волокна, который включает передний сплиттер и задний спойлер, в то время как SRT заменил все логотипы наклейками, якобы, чтобы уменьшить вес автомобиля, который составляет 1519 кг по сравнению с 1521 кг стандартной модели Viper и 1530 кг Viper GTS.
Обновления интерьера включает оранжевую прошивку на тканевых сиденьях, приборной панели, центральной консоли, рычаге переключения передач и рулевом колесо.
Новая модель совершает разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды, что на 0,08 секунды быстрее ZR1.
Мы не знаем, будет ли показан 2014 SRT Viper TA в Нью-Йорке, но известно, что эта модель была создана в ответ на проигрыш Viper GTS сравнительного теста модели Corvette ZR1, которая скоро будет заменена, в результате чего глава SRT Ральф Жиль был более чем недоволен результатами.
Новая специальная модель основана на стандартной модели 2013 SRT Viper, сохранив свой 8.4-литровый двигатель V10 с 640 л. с. и 813 Нм крутящего момента пика, но эта мощь была достигнута благодаря множеству элементов для повышения производительности.
При цене $120.500 новая модель находится между стандартным Viper ($102.500) и Viper GTS ($125.000). Он получает однозначно настроенную и обновленную специально для гоночной трассы подвеску с системой Bilstein Damptronic.
С внешней стороны Viper TA характеризуется спортивным аэродинамическим пакетом из углеродного волокна, который включает передний сплиттер и задний спойлер, в то время как SRT заменил все логотипы наклейками, якобы, чтобы уменьшить вес автомобиля, который составляет 1519 кг по сравнению с 1521 кг стандартной модели Viper и 1530 кг Viper GTS.
Обновления интерьера включает оранжевую прошивку на тканевых сиденьях, приборной панели, центральной консоли, рычаге переключения передач и рулевом колесо.
Новая модель совершает разгон до 100 км/ч за 3,3 секунды, что на 0,08 секунды быстрее ZR1.
Поделитесь в соцсетях:
