В полку компактных электрокаров прибыло. В Женеве компания «Toyota» презентовала новый электроконцепт под названием «i-Road». У него передний привод и закрытый кузов, но в то же время всего три колеса и посадка пассажиров друг за другом.
Длина нового городского «проныры» составляет 2,35 метров, высота – 1,445 метров, а ширина всего восемьдесят с половиной сантиметров. Так что, на автостоянке «i-Road» достаточно лишь половины стандартного парковочного места, при этом его радиус разворота – всего три метра. Однако закрытый кузов электрокара позволяет «крейсировать» на нем без мотошлема, обеспечивая своих двух пассажиров защитой от непогоды и вполне автомобильным комфортом. К тому же управляется концепт, как и стандартное авто, водителю необходимо просто крутить руль.
Без груза и пассажиров вес «i-Road» составляет всего триста килограммов, а в движение концепт приводят два двухкиловаттных электромотора, питающихся от литий-ионной батареи. Силовая установка позволяет электрокару разогнаться до сорока пяти километров в час. Если «рассекать» по городу со скоростью около тридцати километров в час, заряда батареи хватит где-то на пятьдесят километров. Это не самый худший показатель, учитывая, что для перезарядки батареи необходимо всего три часа.
По словам представителей автокомпании, «i-Road» не останется просто выставочным концептом, «Toyota» уже работает над адаптацией электрокара к реальной жизни.
Длина нового городского «проныры» составляет 2,35 метров, высота – 1,445 метров, а ширина всего восемьдесят с половиной сантиметров. Так что, на автостоянке «i-Road» достаточно лишь половины стандартного парковочного места, при этом его радиус разворота – всего три метра. Однако закрытый кузов электрокара позволяет «крейсировать» на нем без мотошлема, обеспечивая своих двух пассажиров защитой от непогоды и вполне автомобильным комфортом. К тому же управляется концепт, как и стандартное авто, водителю необходимо просто крутить руль.
Без груза и пассажиров вес «i-Road» составляет всего триста килограммов, а в движение концепт приводят два двухкиловаттных электромотора, питающихся от литий-ионной батареи. Силовая установка позволяет электрокару разогнаться до сорока пяти километров в час. Если «рассекать» по городу со скоростью около тридцати километров в час, заряда батареи хватит где-то на пятьдесят километров. Это не самый худший показатель, учитывая, что для перезарядки батареи необходимо всего три часа.
По словам представителей автокомпании, «i-Road» не останется просто выставочным концептом, «Toyota» уже работает над адаптацией электрокара к реальной жизни.
Поделитесь в соцсетях:
