Амбициозный план Серджио Маркионне по воскресению Alfa Romeo включает не менее шести новых моделей, которые будут запущены на американском рынке до конца 2016 года. Дело в том, что четыре из них предназначены на 2015 год и одна на 2016. И лишь только одна модель выйдет в этом году - спортивного купе 4C, которая, скорее всего, будет представлена на выставке в Женеве в следующем месяце.
Вопреки первоначальным сообщениям, ее 1.7-литровый турбированный рядный 4-цилиндровый двигатель будет иметь мощность не 300 л. с., а 240 л. с. в базовой комплектации. Шасси из углеродного волокна позволит снизить вес, который будет чуть более 850 кг, что теоретически придает 4C впечатляюще низкое соотношение мощности к весу 3,5 кг/л. с.
Кроме того, ее цена будет колебаться в пределах $76.400 - $87.300 в зависимости от уровня комплектации. Мировое производство модели будет ограничено всего 2000 единиц, которые в равной степени будут распределены между вариантом купе (1.000 единиц) и родстера (1.000 единиц).
Это число включает в себя также гоночную версию, а также уличный вариант Stradale, обе из которых будут готовы в 2014 году с более мощным двигателем под капотом – 266 л. с.
Недавно замеченные в ходе тестирований прототипы автомобиля говорят о том, что производственная версия 4C будет оставаться верной своей великолепной концепции с точки зрения дизайна, а также сохранит свои компактные размеры, за исключением незначительных изменений, таких как форма заднего диффузора и наружных зеркал заднего вида.
Вопреки первоначальным сообщениям, ее 1.7-литровый турбированный рядный 4-цилиндровый двигатель будет иметь мощность не 300 л. с., а 240 л. с. в базовой комплектации. Шасси из углеродного волокна позволит снизить вес, который будет чуть более 850 кг, что теоретически придает 4C впечатляюще низкое соотношение мощности к весу 3,5 кг/л. с.
Кроме того, ее цена будет колебаться в пределах $76.400 - $87.300 в зависимости от уровня комплектации. Мировое производство модели будет ограничено всего 2000 единиц, которые в равной степени будут распределены между вариантом купе (1.000 единиц) и родстера (1.000 единиц).
Это число включает в себя также гоночную версию, а также уличный вариант Stradale, обе из которых будут готовы в 2014 году с более мощным двигателем под капотом – 266 л. с.
Недавно замеченные в ходе тестирований прототипы автомобиля говорят о том, что производственная версия 4C будет оставаться верной своей великолепной концепции с точки зрения дизайна, а также сохранит свои компактные размеры, за исключением незначительных изменений, таких как форма заднего диффузора и наружных зеркал заднего вида.
Поделитесь в соцсетях:
