В Лос-Анджелесе в прошлом году Ford представил концепцию Fiesta ST, заявив, в то время, что планирует продажу этого «горячего» хэтчбека по эту сторону Атлантики.
И вот окончательное решение было, наконец, принято и на этой неделе на Международной выставке в Лос-Анджелесе состоится премьера производственной версии Fiesta ST для США и Канады.
В отличие от европейской модели, которая была представлена в Женеве с 3-дверным кузовом в начале этого года, североамериканская версия будет предлагаться исключительно как 5-дверный вариант.
Имея под капотом тот же 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом EcoBoost американская модель на самом деле будет более мощной, чем ее европейский «собрат», производящий 197 л. с. и 290 Нм крутящего момента, по сравнению с 178 л. с. и 240 Нм.
Как истинный «горячий» хэтчбек Ford будет предлагать Fiesta ST исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом с расходом топлива около 6,9 л на 100 км на трассе.
Кроме того, Fiesta ST получит настроенную спортивную подвеску, сниженную на 15 мм, которая сочетается вместе с электронным управлением векторизации крутящего момента и более мощной тормозной системой.
Что касается внешности автомобиля, то ST получил аэро-кита, объединяющий уникальную решетку радиатора и бамперы, задний диффузор и боковые юбки, а также новые 17-дюймовые диски. Интерьер хэтчбека получил спортивные сиденья, руль и педали.
novostiua.net
И вот окончательное решение было, наконец, принято и на этой неделе на Международной выставке в Лос-Анджелесе состоится премьера производственной версии Fiesta ST для США и Канады.
В отличие от европейской модели, которая была представлена в Женеве с 3-дверным кузовом в начале этого года, североамериканская версия будет предлагаться исключительно как 5-дверный вариант.
Имея под капотом тот же 1.6-литровый двигатель с турбонаддувом EcoBoost американская модель на самом деле будет более мощной, чем ее европейский «собрат», производящий 197 л. с. и 290 Нм крутящего момента, по сравнению с 178 л. с. и 240 Нм.
Как истинный «горячий» хэтчбек Ford будет предлагать Fiesta ST исключительно с 6-ступенчатой механической коробкой передач и передним приводом с расходом топлива около 6,9 л на 100 км на трассе.
Кроме того, Fiesta ST получит настроенную спортивную подвеску, сниженную на 15 мм, которая сочетается вместе с электронным управлением векторизации крутящего момента и более мощной тормозной системой.
Что касается внешности автомобиля, то ST получил аэро-кита, объединяющий уникальную решетку радиатора и бамперы, задний диффузор и боковые юбки, а также новые 17-дюймовые диски. Интерьер хэтчбека получил спортивные сиденья, руль и педали.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
