Ford подтвердил появление 1.0-литрового турбированного 3-цилиндрового бензинового двигателя в Штатах в измененной модели Fiesta, которая дебютировала в Париже в этом году и которая поступит в продажу в США в начале следующего года.
В то время как в Европе, 3-цилиндровый двигатель EcoBoost предлагается в двух версиях - мощностью 99 л. с. и 123 л. с., в Северной Америке Ford обещает представить его самую мощную версию.
По словам представителей компании, новый двигатель очень плавный и бесшумный на холостых оборотах, а потрясающее ускорение сопровождается спортивным звуком на высоких оборотах и самое главное выдающейся экономичностью.
Ford не опубликовала данных производительности или экономичности модели для Северной Америки, но европейский вариант 2014 Fiesta имеет 123-сильный 1.0-литровый двигатель и 5-ступенчатую механическую коробку, которая разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунды и достигает максимальной скорости в 196 км/ч. Комбинированный расход топлива европейской модели составляет 4,3 л на 100 км.
novostiua.net
В то время как в Европе, 3-цилиндровый двигатель EcoBoost предлагается в двух версиях - мощностью 99 л. с. и 123 л. с., в Северной Америке Ford обещает представить его самую мощную версию.
По словам представителей компании, новый двигатель очень плавный и бесшумный на холостых оборотах, а потрясающее ускорение сопровождается спортивным звуком на высоких оборотах и самое главное выдающейся экономичностью.
Ford не опубликовала данных производительности или экономичности модели для Северной Америки, но европейский вариант 2014 Fiesta имеет 123-сильный 1.0-литровый двигатель и 5-ступенчатую механическую коробку, которая разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунды и достигает максимальной скорости в 196 км/ч. Комбинированный расход топлива европейской модели составляет 4,3 л на 100 км.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
