Какой тип привода лучше зимой? Дизельный или электрический? Этот спор постоянно возвращается, как бумеранг. Сторонники каждого типа привода будут настаивать на своем выборе. И, как ни парадоксально, сторонники как дизельных, так и электрических приводов могут быть правы, поскольку эффективность зависит от условий эксплуатации.
Это доказали испытания автопарка на Аляске. Выводы интересны, хотя оказывается, что у электромобилей есть одно преимущество в условиях сильного холода, которое не обязательно верно для дизельных двигателей. Электромобили могут быть экономичнее в эксплуатации, чем дизельные автомобили, в экстремальных зимних условиях.
В большинстве случаев электромобили обеспечивают более низкие эксплуатационные расходы, особенно при интенсивном использовании. Дизельные автомобили, напротив, требуют дополнительных топливных присадок и отопления, что увеличивает их эксплуатационные расходы в зимний период.
Самой большой проблемой для электромобилей остаются запас хода и время зарядки, особенно в районах с ограниченной энергетической инфраструктурой. Главное преимущество электромобилей — их надежность. Дизельные двигатели могут испытывать проблемы с запуском, в то время как у электромобилей таких проблем практически нет.
Анализ, проведенный NREL и исследователями из Университета Аляски, изучал транспортные средства, эксплуатируемые в таких городах, как Коцебу, Галена и Бетел, где температура может опускаться до -40 градусов Цельсия. Исследователи изучали, могут ли электромобили стать решением для изолированных арктических сообществ.
Это доказали испытания автопарка на Аляске. Выводы интересны, хотя оказывается, что у электромобилей есть одно преимущество в условиях сильного холода, которое не обязательно верно для дизельных двигателей. Электромобили могут быть экономичнее в эксплуатации, чем дизельные автомобили, в экстремальных зимних условиях.
В большинстве случаев электромобили обеспечивают более низкие эксплуатационные расходы, особенно при интенсивном использовании. Дизельные автомобили, напротив, требуют дополнительных топливных присадок и отопления, что увеличивает их эксплуатационные расходы в зимний период.
Самой большой проблемой для электромобилей остаются запас хода и время зарядки, особенно в районах с ограниченной энергетической инфраструктурой. Главное преимущество электромобилей — их надежность. Дизельные двигатели могут испытывать проблемы с запуском, в то время как у электромобилей таких проблем практически нет.
Анализ, проведенный NREL и исследователями из Университета Аляски, изучал транспортные средства, эксплуатируемые в таких городах, как Коцебу, Галена и Бетел, где температура может опускаться до -40 градусов Цельсия. Исследователи изучали, могут ли электромобили стать решением для изолированных арктических сообществ.
Поделитесь в соцсетях:
