Премьера Toyota GR GT и Toyota GR GT3 остановила время по всему миру. Суперкар под маркой, известной своими эффективными и надежными гибридами, — это не сбой в Матрице, а демонстрация возможностей спортивного подразделения Gazoo Racing, решившего выйти на территорию, ранее занимаемую такими брендами, как Ferrari, Lamborghini, McLaren и Porsche.
Любители ралли и автогонок уже убедились, что Toyota умеет создавать достойные спортивные автомобили. Теперь настала очередь владельцев Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche и других суперкаров выйти на сцену. Надежная инженерная команда Toyota Gazoo Racing в очередной раз произвела фурор. Надо признать, то, что они «выпустили» на этот раз, кажется нереальным — GR GT и GR GT3 ничем не уступают своим упомянутым ранее, известным конкурентам.
Японцы утверждают, что их флагманский спортивный автомобиль обладает душой гоночного болида, но он был разработан с учетом повседневного использования. Да, инженеры действительно считают, что он подходит для обычных походов за покупками в Lidl или Biedronka. Двигатель внутреннего сгорания, дополненный электродвигателем, обеспечивает плавное движение до парковки супермаркета.
В теории всё логично: Toyota – это гибрид. Но если углубиться в детали, то окажется, что в этой гибридной системе двигатель внутреннего сгорания имеет вдвое больше цилиндров и вдвое больший рабочий объём, чем у самой мощной гибридной Corolla! В основе силовой установки Toyota GR GT лежит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. С электрической поддержкой он развивает 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента!
Любители ралли и автогонок уже убедились, что Toyota умеет создавать достойные спортивные автомобили. Теперь настала очередь владельцев Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche и других суперкаров выйти на сцену. Надежная инженерная команда Toyota Gazoo Racing в очередной раз произвела фурор. Надо признать, то, что они «выпустили» на этот раз, кажется нереальным — GR GT и GR GT3 ничем не уступают своим упомянутым ранее, известным конкурентам.
Японцы утверждают, что их флагманский спортивный автомобиль обладает душой гоночного болида, но он был разработан с учетом повседневного использования. Да, инженеры действительно считают, что он подходит для обычных походов за покупками в Lidl или Biedronka. Двигатель внутреннего сгорания, дополненный электродвигателем, обеспечивает плавное движение до парковки супермаркета.
В теории всё логично: Toyota – это гибрид. Но если углубиться в детали, то окажется, что в этой гибридной системе двигатель внутреннего сгорания имеет вдвое больше цилиндров и вдвое больший рабочий объём, чем у самой мощной гибридной Corolla! В основе силовой установки Toyota GR GT лежит 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом. С электрической поддержкой он развивает 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента!
Поделитесь в соцсетях:
