Даже самая лучшая коробка передач не застрахована от поломки, и иногда одного неосторожного движения достаточно, чтобы рисковать дорогостоящим ремонтом. Ошибок, которые мы совершаем каждый день, множество, но их очень легко избежать. Вот несколько привычек, которые сокращают срок службы вашей коробки передач.
Переключиться на передачу заднего хода во время движения — задача не из лёгких, поскольку в большинстве автомобилей для этого требуется значительное усилие. Однако, если автомобиль катится вперёд, это сделать легко. Однако лучше этого не делать, так как это может повредить шестерни, которые не рассчитаны на такие нагрузки. Синхронизаторы, которым приходится противостоять значительным силам, действующим в противоположном направлении, также подвержены повреждениям. В этом случае немедленно остановитесь.
Можете ли вы держать руку на рычаге переключения передач? Это может показаться удобным, особенно в городских условиях, но даже лёгкое нажатие на рычаг создаёт нагрузку на подшипники, синхронизаторы и вилки переключения передач. Со временем это может привести к их чрезмерному износу. В конечном итоге коробка передач начнёт проскальзывать, передачи станут плохо включаться, а иногда и вовсе повредится.
Вредно ли держать ногу на сцеплении? Ещё одна серьёзная ошибка, которую часто допускают молодые водители, — это постоянное нажатие на педаль сцепления. Мы думаем, что даже не нажимаем на педаль, а просто держим ногу на ней, но сам механизм сцепления быстро это почувствует. Конечно, при нажатии на педаль сцепления возникает лёгкое давление, которое незаметно срабатывает, изнашивая ведомый диск. В результате механизм сцепления изнашивается очень быстро, даже после нескольких тысяч километров.
Переключиться на передачу заднего хода во время движения — задача не из лёгких, поскольку в большинстве автомобилей для этого требуется значительное усилие. Однако, если автомобиль катится вперёд, это сделать легко. Однако лучше этого не делать, так как это может повредить шестерни, которые не рассчитаны на такие нагрузки. Синхронизаторы, которым приходится противостоять значительным силам, действующим в противоположном направлении, также подвержены повреждениям. В этом случае немедленно остановитесь.
Можете ли вы держать руку на рычаге переключения передач? Это может показаться удобным, особенно в городских условиях, но даже лёгкое нажатие на рычаг создаёт нагрузку на подшипники, синхронизаторы и вилки переключения передач. Со временем это может привести к их чрезмерному износу. В конечном итоге коробка передач начнёт проскальзывать, передачи станут плохо включаться, а иногда и вовсе повредится.
Вредно ли держать ногу на сцеплении? Ещё одна серьёзная ошибка, которую часто допускают молодые водители, — это постоянное нажатие на педаль сцепления. Мы думаем, что даже не нажимаем на педаль, а просто держим ногу на ней, но сам механизм сцепления быстро это почувствует. Конечно, при нажатии на педаль сцепления возникает лёгкое давление, которое незаметно срабатывает, изнашивая ведомый диск. В результате механизм сцепления изнашивается очень быстро, даже после нескольких тысяч километров.
Поделитесь в соцсетях:
