Компания Porsche столкнулась с серьезным вызовом. Это китайский рынок, а точнее, растущая конкуренция со стороны отечественных китайских брендов в сфере электромобилей. Все это делает будущее Porsche в этом сегменте китайского рынка настолько неопределенным, что компания может уйти с него.
На протяжении многих лет западные бренды автомобилей класса люкс пользовались огромной популярностью в Китае, но ситуация начинает меняться. И это происходит совсем не медленно. Динамичное развитие китайских автомобильных брендов существенно повлияло на спрос на международные бренды.
Хорошим примером здесь является Porsche, у которой наблюдается значительное снижение продаж на местном рынке. В 2024 году он упал на целых 28 процентов, до уровня 79 283 автомобилей. Первый квартал этого года оказался для компании еще хуже. Спрос на Porsche в Китае упал на 42 процента. Компания продала всего 9471 автомобиль.
Однако стоит подчеркнуть, что падение продаж не вызвано, например, тем, что Porsche 911 внезапно перестал пользоваться популярностью в Китае. Основные проблемы компании связаны с рынком электромобилей из-за растущей конкуренции со стороны китайских компаний. Они предлагают автомобили, которые стоят намного дешевле, чем Macan или Taycan, но имеют сопоставимую или даже большую мощность.
Руководство Porsche подчеркивает, что не намерено увеличивать продажи за счет снижения цен. Новый Cayenne EV, который дебютирует в конце этого года, не будет дешевым, как и электрический преемник 718.
На протяжении многих лет западные бренды автомобилей класса люкс пользовались огромной популярностью в Китае, но ситуация начинает меняться. И это происходит совсем не медленно. Динамичное развитие китайских автомобильных брендов существенно повлияло на спрос на международные бренды.
Хорошим примером здесь является Porsche, у которой наблюдается значительное снижение продаж на местном рынке. В 2024 году он упал на целых 28 процентов, до уровня 79 283 автомобилей. Первый квартал этого года оказался для компании еще хуже. Спрос на Porsche в Китае упал на 42 процента. Компания продала всего 9471 автомобиль.
Однако стоит подчеркнуть, что падение продаж не вызвано, например, тем, что Porsche 911 внезапно перестал пользоваться популярностью в Китае. Основные проблемы компании связаны с рынком электромобилей из-за растущей конкуренции со стороны китайских компаний. Они предлагают автомобили, которые стоят намного дешевле, чем Macan или Taycan, но имеют сопоставимую или даже большую мощность.
Руководство Porsche подчеркивает, что не намерено увеличивать продажи за счет снижения цен. Новый Cayenne EV, который дебютирует в конце этого года, не будет дешевым, как и электрический преемник 718.
Поделитесь в соцсетях:
