Группа Stellantis, владеющая такими брендами, как: Citroen, Peugeot, Fiat, Opel, видимо, ищут способ не потерять слишком много от продолжающегося вторжения китайских автопроизводителей на европейский рынок.
Похоже, сейчас он тестирует стратегию «если не можешь победить их, присоединяйся к ним». Автомобили Leapmotor скоро будут доступны у избранных дилеров Stellantis. Нам удалось узнать больше о модели Т03 – недорогом городском электромобиле, сборка которого началась на заводе в Тыхы.
Завод в Тыхах, рядом с заводом в Бельско-Бяле, является вторым местом, где за 16 лет производился хороший Maluch, то есть Fiat 126p. Сегодня они производят, среди прочего: новый Фиат 600е, Джип Мстители, Альфа Ромео Джуниор. Однако это не конец, в Тыхах только начинается сборка модели Leapmotor T03. Еще не слышали о ней?
Это неудивительно, ведь первые автомобили этой марки появились на рынке (конечно же китайского) в 2019 году. В 2023 году значительную часть акций стартапа купил мировой концерн Stellantis — в портфеле китайцев уже была модель Т03, которую теперь предстоит поставлять с завода в Тыхах на европейские рынки.
Мы можем ожидать гораздо большего такого сотрудничества в ближайшем будущем, потому что это способ для китайских производителей обойти высокие таможенные пошлины, с помощью которых Европейский Союз хочет защитить местный рынок и местных производителей. Как видите, сами производители в лучшем случае двойственное отношение к этой защите.
Похоже, сейчас он тестирует стратегию «если не можешь победить их, присоединяйся к ним». Автомобили Leapmotor скоро будут доступны у избранных дилеров Stellantis. Нам удалось узнать больше о модели Т03 – недорогом городском электромобиле, сборка которого началась на заводе в Тыхы.
Завод в Тыхах, рядом с заводом в Бельско-Бяле, является вторым местом, где за 16 лет производился хороший Maluch, то есть Fiat 126p. Сегодня они производят, среди прочего: новый Фиат 600е, Джип Мстители, Альфа Ромео Джуниор. Однако это не конец, в Тыхах только начинается сборка модели Leapmotor T03. Еще не слышали о ней?
Это неудивительно, ведь первые автомобили этой марки появились на рынке (конечно же китайского) в 2019 году. В 2023 году значительную часть акций стартапа купил мировой концерн Stellantis — в портфеле китайцев уже была модель Т03, которую теперь предстоит поставлять с завода в Тыхах на европейские рынки.
Мы можем ожидать гораздо большего такого сотрудничества в ближайшем будущем, потому что это способ для китайских производителей обойти высокие таможенные пошлины, с помощью которых Европейский Союз хочет защитить местный рынок и местных производителей. Как видите, сами производители в лучшем случае двойственное отношение к этой защите.
Поделитесь в соцсетях:
