Skoda больше не является бедной сестрой Volkswagen. В новом Superb есть все, что может быть у нового Passat, и даже больше. Я протестировал базовую версию с мягким гибридом, но практически в максимальной комплектации и был приятно удивлён.
На примере Суперба (и не только) наглядно видно развитие Шкоды. Последняя версия флагманской модели чешского бренда (уже четвертая) выглядит во всех отношениях даже лучше своего успешного предшественника.
Более того, у нас по-прежнему есть выбор: практичный универсал или элегантный лифтбек, внешне похожий на седан, но задний люк у него поднимается вместе с окном, поэтому доступ к багажнику практически такой же легкий, как в универсале.
Последний вариант Volkswagen больше не предлагает – седан Passat исчез из автосалонов в конце 2021 года, еще до окончания производства предыдущего поколения модели (теперь у нас есть электрический VW ID.7).
В целом весь средний класс сегодня выглядит совершенно иначе, чем несколько или десяток лет назад. Фактически, только премиум-бренды предлагают седаны/лифтбеки с двигателем внутреннего сгорания.
Начнем с внешнего вида. На мой взгляд, у Skoda Superb больше характера, чем у Passat. Он стал похож на другие последние модели Skoda. Особенно динамично выглядит передняя часть автомобиля.
При этом улучшен коэффициент сопротивления воздуха кузова, в случае с лифтбеком на 10%. (Cx = 0,23), куда входят и аэродинамические диски. В качестве опции можно даже запросить светодиодные фары Matrix второго поколения. Разумеется, в водительской двери есть еще и зонтик.
На примере Суперба (и не только) наглядно видно развитие Шкоды. Последняя версия флагманской модели чешского бренда (уже четвертая) выглядит во всех отношениях даже лучше своего успешного предшественника.
Более того, у нас по-прежнему есть выбор: практичный универсал или элегантный лифтбек, внешне похожий на седан, но задний люк у него поднимается вместе с окном, поэтому доступ к багажнику практически такой же легкий, как в универсале.
Последний вариант Volkswagen больше не предлагает – седан Passat исчез из автосалонов в конце 2021 года, еще до окончания производства предыдущего поколения модели (теперь у нас есть электрический VW ID.7).
В целом весь средний класс сегодня выглядит совершенно иначе, чем несколько или десяток лет назад. Фактически, только премиум-бренды предлагают седаны/лифтбеки с двигателем внутреннего сгорания.
Начнем с внешнего вида. На мой взгляд, у Skoda Superb больше характера, чем у Passat. Он стал похож на другие последние модели Skoda. Особенно динамично выглядит передняя часть автомобиля.
При этом улучшен коэффициент сопротивления воздуха кузова, в случае с лифтбеком на 10%. (Cx = 0,23), куда входят и аэродинамические диски. В качестве опции можно даже запросить светодиодные фары Matrix второго поколения. Разумеется, в водительской двери есть еще и зонтик.
Поделитесь в соцсетях:
