Запланированное прекращение производства Fiat 500 и Lancia Ypsilon означает изменения не только на заводе Fiat в Тыхах. Прекращение линии коснется и компаний, сотрудничавших с итальянским концерном. К концу 2024 года треть сотрудников потеряет работу в польском филиале концерна Magneti Marelli, расположенном в Бельско-Бяле.
Изменения, вызванные переходом производства автомобилей на электрические модели, начинают распространяться все шире. В данном случае речь идет уже об общеевропейской тенденции. Информация о реструктуризации поступает постоянно, например, на заводы в Германии, и все чаще изменения затрагивают и заводы в Польше.
В начале января этого года. было объявлено о ликвидации завода FCA Powertrain в Бельско-Бялой, где производились двигатели внутреннего сгорания. До недавнего времени здесь производились агрегаты GSE (бензиновый двигатель в сочетании с мягкой гибридной системой) и агрегаты SDE (дизель 1.3 MultiJet). Ужесточение норм выбросов выхлопных газов и снижение заказов на автомобили с двигателями внутреннего сгорания вынудили использовать новые типы приводов и электрификацию, поэтому производство перейдет на завод в Тыхы.
Теперь изменения на рынке почувствовал и польский филиал Magneti Marelli. Итальянский концерн является одним из поставщиков комплектующих для Fiat и имеет завод в Бельско-Бялой. В связи с прекращением производства моделей Fiat 500 и Lancia Ypsilon на заводе в Тыхах компания Magneti Marelli приняла решение уволить примерно треть персонала.
Яцек Дурадж, председатель профсоюза работников "Metalowcy", заявил, что около 140 человек потеряют работу. В конечном итоге на фабрике работало более 400 рабочих. Завод покинут люди, работающие на линиях по производству амортизаторов и подвесок.
Изменения, вызванные переходом производства автомобилей на электрические модели, начинают распространяться все шире. В данном случае речь идет уже об общеевропейской тенденции. Информация о реструктуризации поступает постоянно, например, на заводы в Германии, и все чаще изменения затрагивают и заводы в Польше.
В начале января этого года. было объявлено о ликвидации завода FCA Powertrain в Бельско-Бялой, где производились двигатели внутреннего сгорания. До недавнего времени здесь производились агрегаты GSE (бензиновый двигатель в сочетании с мягкой гибридной системой) и агрегаты SDE (дизель 1.3 MultiJet). Ужесточение норм выбросов выхлопных газов и снижение заказов на автомобили с двигателями внутреннего сгорания вынудили использовать новые типы приводов и электрификацию, поэтому производство перейдет на завод в Тыхы.
Теперь изменения на рынке почувствовал и польский филиал Magneti Marelli. Итальянский концерн является одним из поставщиков комплектующих для Fiat и имеет завод в Бельско-Бялой. В связи с прекращением производства моделей Fiat 500 и Lancia Ypsilon на заводе в Тыхах компания Magneti Marelli приняла решение уволить примерно треть персонала.
Яцек Дурадж, председатель профсоюза работников "Metalowcy", заявил, что около 140 человек потеряют работу. В конечном итоге на фабрике работало более 400 рабочих. Завод покинут люди, работающие на линиях по производству амортизаторов и подвесок.
Поделитесь в соцсетях:
