Небольшие внедорожники – практичные автомобили: они обеспечивают много места над головами пассажиров, в них относительно комфортно могут перевозиться 4 человека, а в багажнике можно разместить покупки на неделю. Это удачные городские автомобили с высокой подвеской и местом внизу для аккумуляторов. А раз так, то электропривод идеально вписывается в эту концепцию.
Производители автомобилей уже внедряют третье поколение аккумуляторов и инверторов, что увеличивает запас хода и сокращает время зарядки тягового аккумулятора. Хорошим примером такого дизайна является новый, самый маленький Volvo EX30.
Автомобиль имеет длину 4,23 м от бампера до бампера и вмещает до пяти человек. Разработанный с учетом электропривода, он имеет оптимизированную конструкцию и имеет наименьший углеродный след среди всех автомобилей Volvo. Бренд рассчитывает его на основе выбросов CO₂ в течение жизненного цикла после пробега 200 000 км с использованием электроэнергии из энергетического баланса 27 стран ЕС и в отношении продуктов, доступных по всему миру.
В EX30 даже используются возобновляемые и переработанные материалы для внутренней обивки. Дизайнеры Volvo подготовили для модели EX30 четыре интерьера: бриз, туман, сосна и индиго, отличающиеся цветовыми тонами и фактурой материалов. Все они имеют универсальный багажник (объемом 318 литров) и практичные отсеки для хранения вещей, позволяющие удобно перевозить мелкие вещи и багаж.
Стильный интерьер дополнен цифровым оборудованием; такие программы, как Google Assistant, Google Maps и другие приложения из магазина Google Play, доступны прямо в автомобиле, отображаются на центральном экране в виде 12,3-дюймового планшета. Предоставленная таким образом информация позволяет водителю быстро сориентироваться. При этом неизменное расположение любимых органов управления позволяет управлять различными системами, не отрывая взгляда от дороги.
Чтобы избежать информационной перегрузки, на центральном дисплее можно показывать только важную для водителя информацию. Это режим концентрации, и для отображения всей информации необходимо перейти в расширенный режим.
Несмотря на свои небольшие размеры, небольшие внедорожники могут быть доступны в экономичной версии, с полным приводом или с двумя двигателями и двухосным приводом. На примере Volvo EX30 этот автомобиль можно заказать в двух базовых модификациях.
Более слабая версия оснащена одним двигателем мощностью 200 кВт, который приводит в движение задние колеса и потребляет электроэнергию от аккумулятора емкостью 51 кВтч. Дальность его действия составляет от 344 до 475 км. Volvo сообщает о расходе энергии во время испытаний WLTP на уровне 12,1 кВтч на 100 км.
Volvo EX30 с двумя двигателями общей мощностью 315 кВт потребляет 11,8 кВтч на 100 км. Его запас хода может превышать 600 км благодаря тяговой батарее емкостью 69 кВтч.
Прогресс в разработке аккумуляторов и электроустановок виден в радикально сокращенном времени зарядки. Для меньшей батареи это 6 часов при использовании домашней сети и 26 минут при зарядке постоянным током (от 10 до 80 процентов емкости). Аккумулятору большего размера требуется 27 минут на быстрой зарядке (при тех же параметрах состояния батареи) и 8 часов на медленной зарядке.
Большой запас хода возможен при использовании аккумуляторов большой емкости, что отражается на весе автомобилей: версия с накопителем энергии на 51 киловатт имеет снаряженную массу 1833 кг, а версия с аккумулятором большей емкости на 69 киловатт весит 1943 кг.
Производители автомобилей уже внедряют третье поколение аккумуляторов и инверторов, что увеличивает запас хода и сокращает время зарядки тягового аккумулятора. Хорошим примером такого дизайна является новый, самый маленький Volvo EX30.
Круглые материалы
Автомобиль имеет длину 4,23 м от бампера до бампера и вмещает до пяти человек. Разработанный с учетом электропривода, он имеет оптимизированную конструкцию и имеет наименьший углеродный след среди всех автомобилей Volvo. Бренд рассчитывает его на основе выбросов CO₂ в течение жизненного цикла после пробега 200 000 км с использованием электроэнергии из энергетического баланса 27 стран ЕС и в отношении продуктов, доступных по всему миру.
В EX30 даже используются возобновляемые и переработанные материалы для внутренней обивки. Дизайнеры Volvo подготовили для модели EX30 четыре интерьера: бриз, туман, сосна и индиго, отличающиеся цветовыми тонами и фактурой материалов. Все они имеют универсальный багажник (объемом 318 литров) и практичные отсеки для хранения вещей, позволяющие удобно перевозить мелкие вещи и багаж.
Стильный интерьер дополнен цифровым оборудованием; такие программы, как Google Assistant, Google Maps и другие приложения из магазина Google Play, доступны прямо в автомобиле, отображаются на центральном экране в виде 12,3-дюймового планшета. Предоставленная таким образом информация позволяет водителю быстро сориентироваться. При этом неизменное расположение любимых органов управления позволяет управлять различными системами, не отрывая взгляда от дороги.
Чтобы избежать информационной перегрузки, на центральном дисплее можно показывать только важную для водителя информацию. Это режим концентрации, и для отображения всей информации необходимо перейти в расширенный режим.
Быстрая зарядка
Несмотря на свои небольшие размеры, небольшие внедорожники могут быть доступны в экономичной версии, с полным приводом или с двумя двигателями и двухосным приводом. На примере Volvo EX30 этот автомобиль можно заказать в двух базовых модификациях.
Более слабая версия оснащена одним двигателем мощностью 200 кВт, который приводит в движение задние колеса и потребляет электроэнергию от аккумулятора емкостью 51 кВтч. Дальность его действия составляет от 344 до 475 км. Volvo сообщает о расходе энергии во время испытаний WLTP на уровне 12,1 кВтч на 100 км.
Volvo EX30 с двумя двигателями общей мощностью 315 кВт потребляет 11,8 кВтч на 100 км. Его запас хода может превышать 600 км благодаря тяговой батарее емкостью 69 кВтч.
Прогресс в разработке аккумуляторов и электроустановок виден в радикально сокращенном времени зарядки. Для меньшей батареи это 6 часов при использовании домашней сети и 26 минут при зарядке постоянным током (от 10 до 80 процентов емкости). Аккумулятору большего размера требуется 27 минут на быстрой зарядке (при тех же параметрах состояния батареи) и 8 часов на медленной зарядке.
Большой запас хода возможен при использовании аккумуляторов большой емкости, что отражается на весе автомобилей: версия с накопителем энергии на 51 киловатт имеет снаряженную массу 1833 кг, а версия с аккумулятором большей емкости на 69 киловатт весит 1943 кг.
Поделитесь в соцсетях:
