Японцы показали еще одну модель с водородным двигателем, способную проехать на одном баке до 820 км. Toyota не отказывается от этого топлива и показывает, что за ним может быть будущее. Этот феноменальный лимузин может иметь и 2,5-литровый гибрид.
Первой водородной моделью стал Mirai, а теперь в линейке появится поистине королевский лимузин — седан Toyota Crown. Этот автомобиль хорошо известен в Азии, где он является синонимом роскоши. Теперь эта роскошь еще и экологична и не требует длительного простоя для восполнения энергии.
Автомобиль будет доступен с двумя экологическими приводами. Первый – электропривод, работающий на водородных топливных элементах. Как и Mirai, Crown оснащен тремя баками, размещенными посередине автомобиля, а электродвигатель расположен на задней оси. Этот комплект позволяет проехать примерно 820 км, а заправка занимает примерно три минуты.
Второй привод — гибридная система с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра. С ним взаимодействуют два электромотора, а максимальная мощность доступна с 43 км/ч, а не со 140 км/ч, как у доступных пока гибридов.
Более того, обе версии седана Toyota Crown с приводом позволяют использовать электроприборы через две дополнительные розетки (AC100В 1500Вт) внутри автомобиля. Этот ток можно использовать как во время движения, так и на стоянке в качестве системы аварийного электропитания. Кроме того, в водородной модели можно подключать устройства к розетке 220 В.
Седан Toyota Crown имеет очень элегантный силуэт с широкой передней решеткой и узкими фарами. Сзади также видны узкие фонари, а весь кузов больше похож на лифтбек, чем на седан. Автомобиль выглядит современно, но остается очень элегантным.
Первой водородной моделью стал Mirai, а теперь в линейке появится поистине королевский лимузин — седан Toyota Crown. Этот автомобиль хорошо известен в Азии, где он является синонимом роскоши. Теперь эта роскошь еще и экологична и не требует длительного простоя для восполнения энергии.
Автомобиль будет доступен с двумя экологическими приводами. Первый – электропривод, работающий на водородных топливных элементах. Как и Mirai, Crown оснащен тремя баками, размещенными посередине автомобиля, а электродвигатель расположен на задней оси. Этот комплект позволяет проехать примерно 820 км, а заправка занимает примерно три минуты.
Второй привод — гибридная система с бензиновым двигателем объемом 2,5 литра. С ним взаимодействуют два электромотора, а максимальная мощность доступна с 43 км/ч, а не со 140 км/ч, как у доступных пока гибридов.
Более того, обе версии седана Toyota Crown с приводом позволяют использовать электроприборы через две дополнительные розетки (AC100В 1500Вт) внутри автомобиля. Этот ток можно использовать как во время движения, так и на стоянке в качестве системы аварийного электропитания. Кроме того, в водородной модели можно подключать устройства к розетке 220 В.
Седан Toyota Crown имеет очень элегантный силуэт с широкой передней решеткой и узкими фарами. Сзади также видны узкие фонари, а весь кузов больше похож на лифтбек, чем на седан. Автомобиль выглядит современно, но остается очень элегантным.
Поделитесь в соцсетях:
