Tesla уже давно ведет переговоры с правительством Индии о строительстве в этой азиатской стране завода по производству электромобилей, который сможет выпускать до 500 000 автомобилей в год. Индия также призвана стать экспортной базой в страны Индо-Тихоокеанского региона. Правительство Моди ставит перед Теслой сложные условия.
Американские компании по экономическим и политическим причинам в последнее время пытаются перенести производство из Китая в другие части мира. Индия является крупнейшим бенефициаром этой ситуации. Именно там, несмотря на первоначальные трудности с качеством, их аппараты, в т.ч. последние iPhone производятся Apple.
Такой огромный рынок также является лакомым кусочком для Илона Маска и его Теслы. Дело ускорилось после визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в США в июне. Потом была встреча с Илоном Маском. Вслед за ним миллиардер сказал, что он фанат Моди и надеется инвестировать в его страну.
В настоящее время самым дешевым автомобилем Tesla, продаваемым в Индии, является заднеприводная Model 3 – она стоит 42 990 долларов. Однако агентство Reuters сообщает, что, когда индийский завод будет готов, цены на продаваемые там автомобили резко упадут. А самая дешевая модель Теслы будет стоить около 24 000 долларов.
По последним данным, Индия может согласиться на строительство завода Tesla, но на своих условиях. Это означает, что по примеру Apple компании придется начать сотрудничество с местными партнерами, когда речь идет о производстве и поставке комплектующих. Если их будут поставлять китайские компании, они также смогут это сделать при условии сотрудничества с индийскими компаниями.
Эту просьбу бывает довольно трудно выполнить. Автомобильная промышленность в этой стране находится не на самом высоком уровне, в основном отсутствуют поставщики запчастей. Даже ведущий индийский бренд электромобилей Tata Motors импортирует аккумуляторы из Китая.
Американские компании по экономическим и политическим причинам в последнее время пытаются перенести производство из Китая в другие части мира. Индия является крупнейшим бенефициаром этой ситуации. Именно там, несмотря на первоначальные трудности с качеством, их аппараты, в т.ч. последние iPhone производятся Apple.
Такой огромный рынок также является лакомым кусочком для Илона Маска и его Теслы. Дело ускорилось после визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в США в июне. Потом была встреча с Илоном Маском. Вслед за ним миллиардер сказал, что он фанат Моди и надеется инвестировать в его страну.
В настоящее время самым дешевым автомобилем Tesla, продаваемым в Индии, является заднеприводная Model 3 – она стоит 42 990 долларов. Однако агентство Reuters сообщает, что, когда индийский завод будет готов, цены на продаваемые там автомобили резко упадут. А самая дешевая модель Теслы будет стоить около 24 000 долларов.
По последним данным, Индия может согласиться на строительство завода Tesla, но на своих условиях. Это означает, что по примеру Apple компании придется начать сотрудничество с местными партнерами, когда речь идет о производстве и поставке комплектующих. Если их будут поставлять китайские компании, они также смогут это сделать при условии сотрудничества с индийскими компаниями.
Эту просьбу бывает довольно трудно выполнить. Автомобильная промышленность в этой стране находится не на самом высоком уровне, в основном отсутствуют поставщики запчастей. Даже ведущий индийский бренд электромобилей Tata Motors импортирует аккумуляторы из Китая.
Поделитесь в соцсетях:
