Празднование 50-летия BMW M продолжается: после M4 CSL, M3 Touring, M2 и XM наступает последний день рождения героя - BMW 3.0 CSL, выпущенный ограниченным тиражом в 50 экземпляров, отдает дань уважения легенде 70-х годов.

BMW 3.0 CSL оснащен самым мощным двигателем R6 в истории

Первый серийный универсал в истории BMW M3 – это нечто особенное. Первая модель M за 41 год, которая не основана на существующем BMW, также является чем-то удивительным. Но ни BMW M3 Touring, ни BMW XM не впечатляют как последняя модель, представленная к 50-летию BMW M.

В своем гоночном варианте чемпионат Европы по кузовным гонкам выигрывался шесть раз (в 1973 году и пять раз подряд в 1975-1979 годах), а гонщиками были, например, Ники Лауда и Ханс-Йоахим Штук.

В свою очередь, дорожная версия классического BMW 3.0 CSL получила самый мощный двигатель R6 в истории BMW на тот момент (206 л.с., 3153 куб. см), а последняя буква названия относилась в том числе к используемым облегченным материалам в кузове этой машины. BMW 3.0 CSL (Coupe, Sport, Leichtbau = легкое спортивное купе) имел, среди прочего, алюминиевые двери, капот и багажник, что позволило снизить вес до 1270 кг. Получилось 6,2 кг веса автомобиля на 1 л.с.

Ну, а в новом BMW 3.0 CSL этих килограммов в два с лишним раза меньше, ведь всего по 2,9 на каждую лошадиную силу. Новейший 3.0 CSL – самый мощный дорожный автомобиль с двигателем R6 в истории BMW M. 3-литровый турбированный агрегат развивает целых 560 л.с. Производитель также указывает максимальный крутящий момент (550 Нм). Пока неизвестно, сколько времени нужно BMW 3.0 CSL для разгона с 0 до 100 км/ч.


Поделитесь в соцсетях: