Феномен Kia хорошо отражается не только в росте продаж и доли рынка, но и в его статусе в ключевых сегментах, таких как компактный.
Более четверти века назад Sephia представляла Kia в этом классе. В 1996 году в Западной Европе эта модель продавалась в 10 раз хуже, чем конкурирующая Honda Civic и в 19 раз меньше, чем Fiat Bravo/Brava.
В свою очередь, в 2019 году по всей Европе Kia Ceed покупали в 2,7 раза чаще, чем Civic. А объем продаж корейской модели составил 17,1 тысячи единиц выше, чем у Fiat Tipo (данные: JATO Dynamics для Automotive News Europe).
До того, как рынок новых автомобилей рухнул в 2020 году из-за пандемии, первые регистрации Kia в Европе росли 11 лет подряд. Всего за 10 лет их количество удвоилось, с 252,4 тыс. автомобилей в 2009 году до 502,8 тыс. автомобилей в 2019 году.
Так или иначе, Kia вернулась на уровень до начала пандемии в 2021 году (502,7 тыс. шт.). Кроме того, доля Kia на европейском рынке новых автомобилей неуклонно растет с 2007 года – с 1,6 процента до 4,3 процента в 2021 году и 5,3 процента в первом квартале 2022 г. Правильно, каждый 20-й новый автомобиль, купленный в Европе, – это Kia!
Странности происходят и в Западной Европе, пожалуй, самом требовательном рынке на Земле. В 2021 году Kia продала там не только в 13 раз больше автомобилей, чем в 1996 году, но и более чем в 23 раза больше автомобилей, чем все корейские производители вместе взятые в 1990 году.
Наконец, еще один важный момент: в 1990 году весь корейский автопром составлял всего 0,1 процента. Доля рынка новых автомобилей в Западной Европе. В 2021 году самой Kia принадлежало 4 процента.
Ранее сообщалось, что компания Kia выпустила обновленный кроссовер Soul. В машине изменились решетка, бамперы и светотехника, а также появились новые колесные диски на 17 и 18 дюймов.
Более четверти века назад Sephia представляла Kia в этом классе. В 1996 году в Западной Европе эта модель продавалась в 10 раз хуже, чем конкурирующая Honda Civic и в 19 раз меньше, чем Fiat Bravo/Brava.
В свою очередь, в 2019 году по всей Европе Kia Ceed покупали в 2,7 раза чаще, чем Civic. А объем продаж корейской модели составил 17,1 тысячи единиц выше, чем у Fiat Tipo (данные: JATO Dynamics для Automotive News Europe).
До того, как рынок новых автомобилей рухнул в 2020 году из-за пандемии, первые регистрации Kia в Европе росли 11 лет подряд. Всего за 10 лет их количество удвоилось, с 252,4 тыс. автомобилей в 2009 году до 502,8 тыс. автомобилей в 2019 году.
Так или иначе, Kia вернулась на уровень до начала пандемии в 2021 году (502,7 тыс. шт.). Кроме того, доля Kia на европейском рынке новых автомобилей неуклонно растет с 2007 года – с 1,6 процента до 4,3 процента в 2021 году и 5,3 процента в первом квартале 2022 г. Правильно, каждый 20-й новый автомобиль, купленный в Европе, – это Kia!
Странности происходят и в Западной Европе, пожалуй, самом требовательном рынке на Земле. В 2021 году Kia продала там не только в 13 раз больше автомобилей, чем в 1996 году, но и более чем в 23 раза больше автомобилей, чем все корейские производители вместе взятые в 1990 году.
Наконец, еще один важный момент: в 1990 году весь корейский автопром составлял всего 0,1 процента. Доля рынка новых автомобилей в Западной Европе. В 2021 году самой Kia принадлежало 4 процента.
Ранее сообщалось, что компания Kia выпустила обновленный кроссовер Soul. В машине изменились решетка, бамперы и светотехника, а также появились новые колесные диски на 17 и 18 дюймов.
Поделитесь в соцсетях:
