Нарушение габаритно-весовых норм со стороны перевозчиков груза, разрушают украинские дороги. Для предотвращения подобных нарушений Кабмин поддержал инициативу о введении европейских стандартов.
Проект новых габаритно-весовых ограничений для большегрузов подготовило Министерством инфраструктуры совместно с Укртрансбезопасностью и Укравтодором, при участии представителей рынка грузовых перевозок. Все новшества относительно допустимой нагрузки на ось были изложены в соответствующем постановлении, которое в скором времени вступит в силу.
Согласно новым нормам, фактический максимальный вес для двухосного транспорта составляет 18 тонн, трехосного – 25 тонн, а четырехосного – 32 тонны. Также предусмотрены новые нормы и для комбинированных грузовиков, то есть тех, которые соединены с прицепом или полуприцепом.
Для двухосных тягачей с двухосным прицепом допустимый вес составляет 36 тонн, а для аналогичного тягача с 2-х или 3-осным прицепом эта цифра увеличена до 40 т. Максимальная масса контейнеровоза достигает 44 тонн.
Напомним, что масштабную реформу системы габаритно-весового контроля в Украине начали в 2021 году. Было запущено 100 WIM площадок, а также усилена ответственность за перегруз фур, невыполнение требований инспекторов Укртрансбезопасности, отказ от прохождения процедуры взвешивания и отсутствие необходимых документов.
Ранее сообщалось, что в Украине поднимут штрафы за перегруженные фуры. Как предусмотрено текстом законопроекту, этот Закон вступает в силу через три месяца со дня его опубликования (о котором мы сообщим дополнительно).
Проект новых габаритно-весовых ограничений для большегрузов подготовило Министерством инфраструктуры совместно с Укртрансбезопасностью и Укравтодором, при участии представителей рынка грузовых перевозок. Все новшества относительно допустимой нагрузки на ось были изложены в соответствующем постановлении, которое в скором времени вступит в силу.
Согласно новым нормам, фактический максимальный вес для двухосного транспорта составляет 18 тонн, трехосного – 25 тонн, а четырехосного – 32 тонны. Также предусмотрены новые нормы и для комбинированных грузовиков, то есть тех, которые соединены с прицепом или полуприцепом.
Для двухосных тягачей с двухосным прицепом допустимый вес составляет 36 тонн, а для аналогичного тягача с 2-х или 3-осным прицепом эта цифра увеличена до 40 т. Максимальная масса контейнеровоза достигает 44 тонн.
Напомним, что масштабную реформу системы габаритно-весового контроля в Украине начали в 2021 году. Было запущено 100 WIM площадок, а также усилена ответственность за перегруз фур, невыполнение требований инспекторов Укртрансбезопасности, отказ от прохождения процедуры взвешивания и отсутствие необходимых документов.
Ранее сообщалось, что в Украине поднимут штрафы за перегруженные фуры. Как предусмотрено текстом законопроекту, этот Закон вступает в силу через три месяца со дня его опубликования (о котором мы сообщим дополнительно).
Поделитесь в соцсетях:
