Корейская компания Hyundai официально представила очередную новинку – минивэн Custo. Дизайном кузова новый вэн напоминает Hyundai Tucson последней генерации. В частности, у автомобилей похожая решетка радиатора и головная оптика.
В длину трехрядный минивэн на семь посадочных мест достигает 4950 мм, в ширину – 1850 мм, в высоту – 1734 мм. Расстояние между осями – 3055 мм. Сиденья в салоне установлены по формуле 2+2+3. При этом во втором ряду – два отдельных капитанских кресла с проходом между ними, в третьем – места для трех пассажиров.
В моторной линейке Hyundai Custo два турбированных двигателя: 1,5-литровый мощностью 170 л.с. и 2,0-литровый мощностью 236 л.с. Работают агрегаты с безальтернативной автоматической коробкой передач с восемью ступенями и передним приводом.
На рынке новинка появится осенью 2021 года. Стоимость вэна пока не объявлена, но уже известно, что модель составит конкуренцию Honda Odyssey и Kia Carnival.
Напомним, ранее мы писали, что Hyundai планирует заменить 80 тысяч батарей на своих электрокарах. Предполагаемые затраты на проведении подобных работ, могут достигнуть порядка 900 млн долларов. Теперь Hyundai предстоит разделить эти расходы с поставщиком батарей — компанией LG Chem.
В длину трехрядный минивэн на семь посадочных мест достигает 4950 мм, в ширину – 1850 мм, в высоту – 1734 мм. Расстояние между осями – 3055 мм. Сиденья в салоне установлены по формуле 2+2+3. При этом во втором ряду – два отдельных капитанских кресла с проходом между ними, в третьем – места для трех пассажиров.
В моторной линейке Hyundai Custo два турбированных двигателя: 1,5-литровый мощностью 170 л.с. и 2,0-литровый мощностью 236 л.с. Работают агрегаты с безальтернативной автоматической коробкой передач с восемью ступенями и передним приводом.
На рынке новинка появится осенью 2021 года. Стоимость вэна пока не объявлена, но уже известно, что модель составит конкуренцию Honda Odyssey и Kia Carnival.
Напомним, ранее мы писали, что Hyundai планирует заменить 80 тысяч батарей на своих электрокарах. Предполагаемые затраты на проведении подобных работ, могут достигнуть порядка 900 млн долларов. Теперь Hyundai предстоит разделить эти расходы с поставщиком батарей — компанией LG Chem.
Поделитесь в соцсетях:
