Кузов купе усилили алюминиевыми растяжками, в подвеске установили новые демпферы отбоя, перенастроили усилитель руля, систему стабилизации и активный дифференциал.
Также до американского рынка добралась базовая Toyota GR Supra с двухлитровой «турбочетверкой» BMW B48. В американской спецификации агрегат выдает 259 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает тот же восьмиступенчатый «автомат». С разгоном до 96 км/ч «двухдверка» справляется 5.0 секунд. Максимальная скорость - 250 км/ч.
Toyota Supra с двухлитровым мотором на 91 кг легче по сравнению с трехлитровой версией. Снаряженная масса такого купе 1442 кг. На фоне такой потери веса купе лишилось активного дифференциала и адаптивных амортизаторов, а четырехпоршневые тормозные суппорты заменили однопоршневыми. В салоне вместо сидений с электрорегулировками (14 положений) установили обычные ковши с ручной регулировкой.
В списке систем активной безопасности адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и датчики парковки. Последние доступны в составе нового пакета «Safety and Technology». Также пакет включает стандартную для топовой модификации аудиосистему с 12 динамиками, систему навигации и поддержку Apple CarPlay.
На рынке США продажи Toyota Supra 2021 модельного года начнутся в июне. Цены пока не объявлены.
Поделитесь в соцсетях: