Несмотря на характерное название, Hozon E-Take отнюдь не Jaguar. Этот паркетник разработан компанией Zhejiang Hezhong New Energy Vehicles из китайского города Цзясин, которая использует для автомобилей более звучный бренд Hozon.
Фирма уже получила от правительства КНР лицензию на производство электромобилей и привлекла инвестиции в размере 1,7 млрд долларов. Однако над новой моделью E-Take в компании, похоже, трудились более усердно: дизайн уже не отталкивает и действительно напоминает автомобили Jaguar. А вдобавок компания не стала лепить на него неуместный логотип, пародирующий трехлучевую звезду Мерседеса, хотя взамен появилось только название марки во весь передок. По размерам Hozon E-Take длиной 4230 мм близок к автомобилям Hyundai Creta или Skoda Yeti.
Паркетник имеет четырехместный салон с раздельными креслами, четырехзонный климат-контроль, светодиодные фары и электрический привод, хотя подробностей о нем немного: разгон до 100 км/ч занимает 5,8 с, а одной зарядки должно хватить на 400 км пробега. Также в активе продвинутая медиасистема с кучей дисплеев, возможностью подключения смартфонов и выходом в интернет.
А еще разработчики обещают автопилот аж четвертого уровня! Это означает, что автомобиль сможет передвигаться самостоятельно практически в любых условиях, не отвлекая водителя, хотя возможность ручного управления остается.
Фирма уже получила от правительства КНР лицензию на производство электромобилей и привлекла инвестиции в размере 1,7 млрд долларов. Однако над новой моделью E-Take в компании, похоже, трудились более усердно: дизайн уже не отталкивает и действительно напоминает автомобили Jaguar. А вдобавок компания не стала лепить на него неуместный логотип, пародирующий трехлучевую звезду Мерседеса, хотя взамен появилось только название марки во весь передок. По размерам Hozon E-Take длиной 4230 мм близок к автомобилям Hyundai Creta или Skoda Yeti.
Паркетник имеет четырехместный салон с раздельными креслами, четырехзонный климат-контроль, светодиодные фары и электрический привод, хотя подробностей о нем немного: разгон до 100 км/ч занимает 5,8 с, а одной зарядки должно хватить на 400 км пробега. Также в активе продвинутая медиасистема с кучей дисплеев, возможностью подключения смартфонов и выходом в интернет.
А еще разработчики обещают автопилот аж четвертого уровня! Это означает, что автомобиль сможет передвигаться самостоятельно практически в любых условиях, не отвлекая водителя, хотя возможность ручного управления остается.
Поделитесь в соцсетях:
