Сейчас специалисты всего мира работают над созданием топлива, способного уменьшить вредное воздействие углекислого газа на атмосферу.
Сотрудники SOLAR-JET разработали систему, с помощью которой через керосин пропускают солнечный свет, что уменьшает содержание в нем углекислого газа. Подобное топливо в будущем будут использовать для работы реактивных двигателей.
В основе новой методики лежит применение на ранних этапах восстанавливаемого окислительного цикла из требующих высоких температур оксидов металла. Это должно способствовать синтезу газа, во время которого двуокиси углерода, а также электроны воды меняются, заменяя их окисью углерода и водорода. В конце процесса используется метод Фишера-Тропша, который ранее был утвержден для использования в коммерческих целях. Его используют при выработке авиационного топлива. Впервые способ для уменьшения массы топлива использовали в 1925 году. Данная методика очень удобна, так как малая масса полезна при транспортировке топлива.
Ожидается, что новая технология пригодится в промышленных целях. Сейчас эксперименты в лаборатории еще не окончены. Они должны помочь сделать технологию доступной для потребителей.
Читайте также: Китай и США готовы сотрудничать по вопросам окружающей среды
Испытания запланированы на 2015 год. Ученые отмечают, что данный метод сделает топливо чище, что позволит использовать его в авиационной и транспортной базе. Кроме этого, методика повысит энергетическую безопасность, что избавит от необходимости использовать вредный парниковый газ, способствующий глобальному потеплению и наносящий вред атмосфере.
Сотрудники SOLAR-JET разработали систему, с помощью которой через керосин пропускают солнечный свет, что уменьшает содержание в нем углекислого газа. Подобное топливо в будущем будут использовать для работы реактивных двигателей.
В основе новой методики лежит применение на ранних этапах восстанавливаемого окислительного цикла из требующих высоких температур оксидов металла. Это должно способствовать синтезу газа, во время которого двуокиси углерода, а также электроны воды меняются, заменяя их окисью углерода и водорода. В конце процесса используется метод Фишера-Тропша, который ранее был утвержден для использования в коммерческих целях. Его используют при выработке авиационного топлива. Впервые способ для уменьшения массы топлива использовали в 1925 году. Данная методика очень удобна, так как малая масса полезна при транспортировке топлива.
Ожидается, что новая технология пригодится в промышленных целях. Сейчас эксперименты в лаборатории еще не окончены. Они должны помочь сделать технологию доступной для потребителей.
Читайте также: Китай и США готовы сотрудничать по вопросам окружающей среды
Испытания запланированы на 2015 год. Ученые отмечают, что данный метод сделает топливо чище, что позволит использовать его в авиационной и транспортной базе. Кроме этого, методика повысит энергетическую безопасность, что избавит от необходимости использовать вредный парниковый газ, способствующий глобальному потеплению и наносящий вред атмосфере.
Поделитесь в соцсетях:
