В В Южной Корее спустили на воду корпус судна, самый большой из всех когда-либо построенных судов. Длина проекта «Прелюд» превышает высоту знаменитого нью-йоркского небоскреба Эмпайр-Стейт. Водоизмещение составляет 600 тысяч тонн.
Данное судно предназначено для добычи и производства СПГ на одной плавающей платформе. Принадлежит оно нефтяной компании Shell. «Прелюд» будет участвовать в разработке месторождений природного газа.
Платформу будут эксплуатировать четверть века у северо-западных берегов Австралии. В данном районе сезон циклонов начинается в ноябре и длится до декабря. Морское судно спроектировано с учетом неблагоприятных погодных условий в этих широтах.
«Прелюд» нельзя назвать мореходным судном в строгом смысле этого слова. Платформа не имеет своей двигательной установки. Судно будут буксировать к необходимому месту.
Читайте также: В Южной Корее проблема с парковками решается оригинальным способом
В корпорации Shell отмечают, что с помощью этой платформы, можно будет добыть такой объем природного газа, который обеспечил бы энергетические нужды Гонконга.
Данное судно предназначено для добычи и производства СПГ на одной плавающей платформе. Принадлежит оно нефтяной компании Shell. «Прелюд» будет участвовать в разработке месторождений природного газа.
Платформу будут эксплуатировать четверть века у северо-западных берегов Австралии. В данном районе сезон циклонов начинается в ноябре и длится до декабря. Морское судно спроектировано с учетом неблагоприятных погодных условий в этих широтах.
«Прелюд» нельзя назвать мореходным судном в строгом смысле этого слова. Платформа не имеет своей двигательной установки. Судно будут буксировать к необходимому месту.
Читайте также: В Южной Корее проблема с парковками решается оригинальным способом
В корпорации Shell отмечают, что с помощью этой платформы, можно будет добыть такой объем природного газа, который обеспечил бы энергетические нужды Гонконга.
Поделитесь в соцсетях:
