Завязать кольцо дыма в узел кажется невозможным, но ученые Чикагского университета физики сделали нечто подобное, создав узел в первый раз в специальном контейнере.
Команда ученых создала узел после проектирования и изготовления различных судов на подводных крыльях на 3D-принтере и провела испытания с 30 различными формами, прежде чем они достигли успеха. Суда на подводных крыльях оставляют вихревые потоки, динамику которых ученые записали при помощи высокоскоростной камеры.
Понимание таких узлов может предложить способ распутать сложное поведение электрически заряженного газа в плазменных потоках, например, для понимания переноса энергии сложных течений в жидкую и сверхтекучую форму.
Далее ученые надеются выполнить некоторые из своих экспериментов в более широком масштабе, в попытке понять сделает ли увеличение размера вихревых колец более стабильными. Они также изучают тонкие черты масштаба вихрей и «заузливания» в мелкомасштабных скручивания вихревых петель, чтобы попытаться воссоздать этот процесс в более широком масштабе в будущем.
Команда ученых создала узел после проектирования и изготовления различных судов на подводных крыльях на 3D-принтере и провела испытания с 30 различными формами, прежде чем они достигли успеха. Суда на подводных крыльях оставляют вихревые потоки, динамику которых ученые записали при помощи высокоскоростной камеры.
Понимание таких узлов может предложить способ распутать сложное поведение электрически заряженного газа в плазменных потоках, например, для понимания переноса энергии сложных течений в жидкую и сверхтекучую форму.
Далее ученые надеются выполнить некоторые из своих экспериментов в более широком масштабе, в попытке понять сделает ли увеличение размера вихревых колец более стабильными. Они также изучают тонкие черты масштаба вихрей и «заузливания» в мелкомасштабных скручивания вихревых петель, чтобы попытаться воссоздать этот процесс в более широком масштабе в будущем.
Поделитесь в соцсетях:
