Украина прекратила поставки двигателей Д-436 для пассажирских самолетов Ан-148, собираемых в России. Об этом сообщил замминистра промышленности РФ Олег Бочаров.
"К сожалению, власти Украины запретили поставлять 436-й двигатель для гражданских целей", - заявил он.
Также отмечается, что производителем двигателей Д-436 является запорожское предприятия Мотор Сич. Агрегаты устанавливаются на самолеты Ан-148, собираемые Воронежским авиастроительным заводом, а также на самолеты-амфибии Бе-200, которые собирают на мощностях Таганрогского авиакомплекса им. Бериева.
Ранее стало известно, что именно из-за самолета Ан-124-100 Антонов разрывает сотрудничество с российской компанией. Таким образом, госпредприятие Антонов может ввести запрет на использование Россией самолетов Ан-124-100 Руслан.
Позже Министерство промышленности и торговли России заявило, что "украинское госпредприятие Антонов не выполняет свои обязательства по поддержанию летной годности транспортных самолетов Ан-124-100 Руслан".
"К сожалению, власти Украины запретили поставлять 436-й двигатель для гражданских целей", - заявил он.
Также отмечается, что производителем двигателей Д-436 является запорожское предприятия Мотор Сич. Агрегаты устанавливаются на самолеты Ан-148, собираемые Воронежским авиастроительным заводом, а также на самолеты-амфибии Бе-200, которые собирают на мощностях Таганрогского авиакомплекса им. Бериева.
Ранее стало известно, что именно из-за самолета Ан-124-100 Антонов разрывает сотрудничество с российской компанией. Таким образом, госпредприятие Антонов может ввести запрет на использование Россией самолетов Ан-124-100 Руслан.
Позже Министерство промышленности и торговли России заявило, что "украинское госпредприятие Антонов не выполняет свои обязательства по поддержанию летной годности транспортных самолетов Ан-124-100 Руслан".
Поделитесь в соцсетях:
