В этом году правительство Украины объявило несколько конкурсов на концессию дорог, как заявил вице-премьер Александр Вилкул.
«Впервые в истории Украины мы планируем объявить в этом году ряд концессионных конкурсов на дорожное строительство. Мы открыты для любых предложений, инициатив и проектов», - сказал чиновник.
Вице-премьер уточнил, что Кабмин провел разработку новой модели дорожного хозяйства, в том числе программы развития автомобильных дорог на 2013-2018 гг.
«У нас есть около 180 тысяч километров дорог, и государство будет поддерживать около 52 тысяч км магистральных дорог из них, которые имеют логистический потенциал, под своим контролем, в то время как финансирование и управление дорог местного значения будут переданы в местные органы власти, чтобы персонализировать ответственность за каждую дорогу», - заявил вице-премьер.
Он также добавил, что ключевым принципом государственной политики в транспортном секторе является улучшение инвестиционного климата, привлечения средств для развития инфраструктуры и внедрение инновационных моделей развития.
«Внутренняя экономика в целом и в транспортном секторе, в частности, имеют высокий потенциал развития. Реализация крупномасштабных проектов и развитие инфраструктуры позволит обеспечить стабильную работу и социальную защиту для сотен тысяч работников и членов их семей», - подчеркнул он.
Основные задачи сектора включают обновления грузового автомобильного парка, модернизацию и электрификацию железных дорог, упрощение документации, дноуглубительные работы в морских портах для крупнотоннажных судов берегового подключения, строительство современных терминалов и др.
«Впервые в истории Украины мы планируем объявить в этом году ряд концессионных конкурсов на дорожное строительство. Мы открыты для любых предложений, инициатив и проектов», - сказал чиновник.
Вице-премьер уточнил, что Кабмин провел разработку новой модели дорожного хозяйства, в том числе программы развития автомобильных дорог на 2013-2018 гг.
«У нас есть около 180 тысяч километров дорог, и государство будет поддерживать около 52 тысяч км магистральных дорог из них, которые имеют логистический потенциал, под своим контролем, в то время как финансирование и управление дорог местного значения будут переданы в местные органы власти, чтобы персонализировать ответственность за каждую дорогу», - заявил вице-премьер.
Он также добавил, что ключевым принципом государственной политики в транспортном секторе является улучшение инвестиционного климата, привлечения средств для развития инфраструктуры и внедрение инновационных моделей развития.
«Внутренняя экономика в целом и в транспортном секторе, в частности, имеют высокий потенциал развития. Реализация крупномасштабных проектов и развитие инфраструктуры позволит обеспечить стабильную работу и социальную защиту для сотен тысяч работников и членов их семей», - подчеркнул он.
Основные задачи сектора включают обновления грузового автомобильного парка, модернизацию и электрификацию железных дорог, упрощение документации, дноуглубительные работы в морских портах для крупнотоннажных судов берегового подключения, строительство современных терминалов и др.
Поделитесь в соцсетях:
