В немецком музее Штутгарт-Цуффенхаузен компания Porsche торжественно представила самый первый в мире автомобиль, который сконструировал сам Фердинанд Порше, основавший знаменитую на весь мир компанию Porsche. Об этом сообщает ВВС.
Раритет работал исключительно при помощи электрической тяги. Автор дал ему название Egger-Lohner или же просто Р1. Автомобиль был создан в 1898 году и только недавно его случайно обнаружили в одном из старых гаражей на территории Австрии, где он пылился с 1902 года.
Egger-Lohner был изготовлен 22-летним Фердинандом Порше в качестве опытной модели для автокомпании Jacob Lohner. После того, как Людвиг Лонер, владевший компанией, побывал в США, он окончательно понял – эра лошадей и гужевого транспорта прошла. Размышляя о перспективах автобизнеса, Лонер обратился к молодому Порше с просьбой создать авто, которое бы работало на электрической тяге.
Порше при создании Р1 использовал электрический мотор, с помощью которого автомобиль развивал скорость до 34 км/ч. Авто работало от аккумулятора, который позволял преодолевать дистанцию в 80 км. Р1 был оборудован 12-скоростной коробкой передач.
Читайте также: Японский любитель Porsche построил дом вокруг своего автомобиля
Дебют Р1 состоялся в Австрии в 1898 году. Во время Берлинских гонок 1899 года автомобиль был признан наиболее энергоэффективной моделью. Р1 преодолел расстояние в 40 км за 18 минут, оставив позади других участников автогонок.
Раритет работал исключительно при помощи электрической тяги. Автор дал ему название Egger-Lohner или же просто Р1. Автомобиль был создан в 1898 году и только недавно его случайно обнаружили в одном из старых гаражей на территории Австрии, где он пылился с 1902 года.
Egger-Lohner был изготовлен 22-летним Фердинандом Порше в качестве опытной модели для автокомпании Jacob Lohner. После того, как Людвиг Лонер, владевший компанией, побывал в США, он окончательно понял – эра лошадей и гужевого транспорта прошла. Размышляя о перспективах автобизнеса, Лонер обратился к молодому Порше с просьбой создать авто, которое бы работало на электрической тяге.
Порше при создании Р1 использовал электрический мотор, с помощью которого автомобиль развивал скорость до 34 км/ч. Авто работало от аккумулятора, который позволял преодолевать дистанцию в 80 км. Р1 был оборудован 12-скоростной коробкой передач.
Читайте также: Японский любитель Porsche построил дом вокруг своего автомобиля
Дебют Р1 состоялся в Австрии в 1898 году. Во время Берлинских гонок 1899 года автомобиль был признан наиболее энергоэффективной моделью. Р1 преодолел расстояние в 40 км за 18 минут, оставив позади других участников автогонок.
Поделитесь в соцсетях:
