Самой доступной в мире модели хетчбэка - Tata Nano - предстоит рестайлинг. Автомобиль оказался слишком простым даже для авторынка Индии, чьи покупатели зачастую не отличаются высокими амбициями.

Причины, по которым Nano постигла неудача, попыталось изучить издание The Wall Street Journal. Отметим, что хетчбэк представили на рынке в 2009 году, его стоимость составляла $2 тысячи.

При этом разработка проекта Nano обошлась Tata в сумму около $400 миллионов. Помимо этого, для производства автомобиля был построен завод, производственная мощность которого составила приблизительно 15–20 тысяч Nano ежемесячно.

Самое большое количество Nano было продано в апреле 2012 года — 10 тысяч. На данный момент ежемесячный спрос на хетчбэк составляет всего 2,5 тысячи авто.

Этот показатель очень не выигрышно смотрится на фоне статистики продажи за девять месяцев 2013 года -1,8 миллиона машин.

Читайте также: Tata Nano станет более роскошным и дорогим

Причина низкого спроса на Nano оказалась довольно банальной. Речь идет о том, что покупатели даже за такие небольшие деньги не согласны становиться владельцами так дешево выглядевшего автомобиля.

Обновленная Tata Nano будет стоить приблизительно $3,5 тысячи. Покупателю за эти деньги предложат обновленный дизайн, доработанный интерьер, стереосистему и другие дополнительные опции.


Поделитесь в соцсетях: