Большинство основных моделей BMW имеют срок службы около семи лет, и баварский автопроизводитель часто делает им «подтяжку лица» в середине жизненного цикла на третий или четвертый год после выхода автомобиля на рынок, чтобы удержать интерес покупателей.
Это кажется справедливым и в случае второго поколения кроссовера X3 BMW (также известен под своим внутренним кодовым названием F25), который поступил в продажу в 2010 году.
Слегка замаскированный прототип обновленного X3 был замечен в ходе тестирования этой модели кроссовера в Европе. Размещение пластиковой защиты говорит нам, что основные внешние изменения будут ограничены фарами вместе с дизайном переднего и заднего бамперов и, возможно, новым размером и формой двойной решетки радиатора.
В этом тестовом автомобиле BMW, возможно, не открыл все свои карты, но мы можем увидеть некоторые дополнительные хитрости в других областях, таких как новые задние фары и зеркала, но ничего радикального.
Так же как и последняя «подтяжка лица» меньшего кроссовера X1 и седана 7-й серии, обновленный X3, вероятно, получит модернизацию интерьера и шасси.
novostiua.net
Это кажется справедливым и в случае второго поколения кроссовера X3 BMW (также известен под своим внутренним кодовым названием F25), который поступил в продажу в 2010 году.
Слегка замаскированный прототип обновленного X3 был замечен в ходе тестирования этой модели кроссовера в Европе. Размещение пластиковой защиты говорит нам, что основные внешние изменения будут ограничены фарами вместе с дизайном переднего и заднего бамперов и, возможно, новым размером и формой двойной решетки радиатора.
В этом тестовом автомобиле BMW, возможно, не открыл все свои карты, но мы можем увидеть некоторые дополнительные хитрости в других областях, таких как новые задние фары и зеркала, но ничего радикального.
Так же как и последняя «подтяжка лица» меньшего кроссовера X1 и седана 7-й серии, обновленный X3, вероятно, получит модернизацию интерьера и шасси.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
