Бренд Bugatti был возвращен к жизни после почти четырех десятилетий спячки итальянским предпринимателем Романо Артиоли, который приобрел права на нее в 1987 году.
Четыре года спустя Bugatti представила свой первый современный автомобиль - EB110, оснащенный 60-клапанным, квадро-турбированным двигателем V12 мощностью 553 л. с. полным приводом и 6-ступенчатоой коробкой передач.
В 1992 году французская компания Molsheim добавила второй вариант модели EB110 по имени SS (SuperSport), который был легче и мощнее, чем автомобиль. Его двигатель V12 был модернизирован для производства 603 л. с. и максимальной скорости 348 км/ч. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды.
Перед вами короткое видео с большим количеством дыма от очень дорогих шин.
novostiua.net
Четыре года спустя Bugatti представила свой первый современный автомобиль - EB110, оснащенный 60-клапанным, квадро-турбированным двигателем V12 мощностью 553 л. с. полным приводом и 6-ступенчатоой коробкой передач.
В 1992 году французская компания Molsheim добавила второй вариант модели EB110 по имени SS (SuperSport), который был легче и мощнее, чем автомобиль. Его двигатель V12 был модернизирован для производства 603 л. с. и максимальной скорости 348 км/ч. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,2 секунды.
Перед вами короткое видео с большим количеством дыма от очень дорогих шин.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
