С 1 октября Азербайджан запретил ввоз на своб территорию 5-дверного хэтчбека «ВАЗ-21144» и 4-дверного седана «ВАЗ-21154», которые относятся к семейству «Лада Самара».
Как заявил председатель Государственного таможенного комитета Айдын Алиев, такое решение было принято в связи с тем, что у этих автомобилей отсутствует тормозная система ABS и не хватает еще, как минимум, одной подушки безопасности.
1 мая этого года аналогичный запрет коснулся и моделей «ВАЗ-2106» и «ВАЗ-2107».
Как сообщалось ранее, выпуск моделей «Лада-2104» и «Иж-27175» был прекращен. «ВАЗ-2114» дебютировал в 2001 году, а его серийный выпуск начался с апреля 2003 года.
В 2007 году «ВАЗ-21093» получил новый модернизированный 1.6-литровый двигатель Euro-3 и новое название «ВАЗ-21144». Он отличался от других автомобилей модельного ряда фазированным впрыском топлива, отсутствием обратной магистрали. Его катализатор находился не под днищем, а был совмещён с выпускным коллектором, двигатель был покрыт сверху декоративной пластиковой панелью, а вместо алюминиевого ресивера он получил пластиковый вариант.
Также модель получила новую, более жёсткую и менее шумную приборную панель, которая включала бортовой компьютер, комбинацию приборов VDO, в том числе два жидкокристаллических индикатора, которые показывают наружную температуру воздуха, напряжение бортовой сети и текущее время.
novostiua.net
Как заявил председатель Государственного таможенного комитета Айдын Алиев, такое решение было принято в связи с тем, что у этих автомобилей отсутствует тормозная система ABS и не хватает еще, как минимум, одной подушки безопасности.
1 мая этого года аналогичный запрет коснулся и моделей «ВАЗ-2106» и «ВАЗ-2107».
Как сообщалось ранее, выпуск моделей «Лада-2104» и «Иж-27175» был прекращен. «ВАЗ-2114» дебютировал в 2001 году, а его серийный выпуск начался с апреля 2003 года.
В 2007 году «ВАЗ-21093» получил новый модернизированный 1.6-литровый двигатель Euro-3 и новое название «ВАЗ-21144». Он отличался от других автомобилей модельного ряда фазированным впрыском топлива, отсутствием обратной магистрали. Его катализатор находился не под днищем, а был совмещён с выпускным коллектором, двигатель был покрыт сверху декоративной пластиковой панелью, а вместо алюминиевого ресивера он получил пластиковый вариант.
Также модель получила новую, более жёсткую и менее шумную приборную панель, которая включала бортовой компьютер, комбинацию приборов VDO, в том числе два жидкокристаллических индикатора, которые показывают наружную температуру воздуха, напряжение бортовой сети и текущее время.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
