Концерн Mercedes резко изменил своё решение: производитель возвращается к классическим кнопкам и ручкам. Пока только в двух моделях, но вскоре изменения коснутся и остальных моделей. Это заметно на примере нового Mercedes CLA: универсал, представленный в июле 2025 года, уже оснащён другим рулевым колесом, чем седан, который всего на четыре месяца старше. Руководитель отдела программного обеспечения немецкой компании признал, что в некоторых случаях кнопки «лучше».
Когда в марте 2025 года состоялась мировая премьера Mercedes-Benz CLA третьего поколения, обе верхние спицы рулевого колеса были оснащены сенсорными панелями (в том числе для регулировки громкости). Четыре месяца спустя, в июле 2025 года, была представлена версия CLA Shooting Brake (спортивный универсал) — и вот сюрприз: сенсорные панели уступили место тумблеру и ручке. И это только начало.
Как отмечает Autocar, объявление о возвращении к кнопкам и ручкам совпало с дебютом Mercedes GLC третьего поколения, оснащённого самым большим экраном на приборной панели в истории бренда. Новый внедорожник GLC может получить дисплей размером до 39,1 дюйма, или 99,3 см. Но у производителя есть и другие планы.
Mercedes стремится к разумному балансу между сенсорными экранами, сенсорами и классическими кнопками. Магнус Эстберг, директор по программному обеспечению Mercedes-Benz, признал, что данные производителя показывают, что «для определённых возрастных групп и рынков ручки и кнопки очень важны». Менеджер добавляет, что для часто используемых функций «кнопки лучше».
Когда в марте 2025 года состоялась мировая премьера Mercedes-Benz CLA третьего поколения, обе верхние спицы рулевого колеса были оснащены сенсорными панелями (в том числе для регулировки громкости). Четыре месяца спустя, в июле 2025 года, была представлена версия CLA Shooting Brake (спортивный универсал) — и вот сюрприз: сенсорные панели уступили место тумблеру и ручке. И это только начало.
Как отмечает Autocar, объявление о возвращении к кнопкам и ручкам совпало с дебютом Mercedes GLC третьего поколения, оснащённого самым большим экраном на приборной панели в истории бренда. Новый внедорожник GLC может получить дисплей размером до 39,1 дюйма, или 99,3 см. Но у производителя есть и другие планы.
Mercedes стремится к разумному балансу между сенсорными экранами, сенсорами и классическими кнопками. Магнус Эстберг, директор по программному обеспечению Mercedes-Benz, признал, что данные производителя показывают, что «для определённых возрастных групп и рынков ручки и кнопки очень важны». Менеджер добавляет, что для часто используемых функций «кнопки лучше».
Поделитесь в соцсетях:
