Новый BYD Han L удивляет во многих отношениях, но, пожалуй, самое главное – в нем используется система более высокого напряжения, чем в Porsche Taycan. У китайского лимузина есть два порта для зарядки, как и у немецкого автомобиля, но у него есть преимущество, потому что он может использовать оба порта одновременно!
Грядет прорыв в электромобильности – из-за таких автомобилей, как BYD Han L, очереди за зарядными устройствами станут более длинными. Теперь один автомобиль можно заряжать двумя кабелями одновременно! Хотя это звучит интригующе, это не самое важное нововведение, используемое китайцами. Han L также обладает производительностью (на зарядном устройстве), о которой западные производители даже не мечтали.
Конечно, двухсторонняя зарядка – вещь эффектная, ведь она необычна и видна с первого взгляда. И хотя может показаться, что BYD Han L заблокирует зарядные устройства, на самом деле все наоборот, ведь времени на них он потратит совсем немного. Это связано с 945-вольтовой (!) установкой, благодаря которой автомобиль будет заряжен от 16 до 80 процентов всего за 10 минут. Последние 20% займут еще 14 минут, что даст нам в общей сложности 24 минуты.
Тем не менее, это отличный результат — большинству современных электриков для достижения 80 процентов требуется больше времени, а полная зарядка аккумулятора может занять дополнительно 30–40 минут даже на быстром зарядном устройстве. Han на 10 мм короче (без L) оснащен аккумулятором емкостью 85,4 киловатт-часа, который позволяет ему проехать 662 км по городу (WLTP).
Грядет прорыв в электромобильности – из-за таких автомобилей, как BYD Han L, очереди за зарядными устройствами станут более длинными. Теперь один автомобиль можно заряжать двумя кабелями одновременно! Хотя это звучит интригующе, это не самое важное нововведение, используемое китайцами. Han L также обладает производительностью (на зарядном устройстве), о которой западные производители даже не мечтали.
Конечно, двухсторонняя зарядка – вещь эффектная, ведь она необычна и видна с первого взгляда. И хотя может показаться, что BYD Han L заблокирует зарядные устройства, на самом деле все наоборот, ведь времени на них он потратит совсем немного. Это связано с 945-вольтовой (!) установкой, благодаря которой автомобиль будет заряжен от 16 до 80 процентов всего за 10 минут. Последние 20% займут еще 14 минут, что даст нам в общей сложности 24 минуты.
Тем не менее, это отличный результат — большинству современных электриков для достижения 80 процентов требуется больше времени, а полная зарядка аккумулятора может занять дополнительно 30–40 минут даже на быстром зарядном устройстве. Han на 10 мм короче (без L) оснащен аккумулятором емкостью 85,4 киловатт-часа, который позволяет ему проехать 662 км по городу (WLTP).
Поделитесь в соцсетях:
