Продукция Fiat пока не пользуется спросом в Европе, как на некоторых других континентах, но со следующего года ситуация может измениться. На рынок выйдет новая модель Grande Panda, а Fiat также работает над установкой двигателя внутреннего сгорания в модель 500e. Тогда «500» может стать бестселлером, подобно предыдущему Fiat 500, который был снят с производства через 17 лет, хотя его продажи все еще были достаточно высокими.
В Европе Fiat, который раньше автомобилизировал целые города, превратился в довольно маленького производителя, предлагающего несколько слегка устаревших моделей. Ситуация постепенно меняется, но итальянский бренд по-прежнему не является первым выбором покупателей. Однако мы говорим о Европе, но в некоторых странах, это гегемон по доле рынка, а также лидер группы Stellantis по объему производства.
Благодаря результатам, достигнутым за первые одиннадцать месяцев года, Fiat является лидером на четырех рынках с долей: 20,9 процента в Бразилии; 11 процентов в Италии; 11,5 процентов в Турции и 60 процентов в Алжире.
На бразильском рынке Fiat фиксирует самый высокий годовой объем продаж в истории сегмента пикапов – более 182 000 автомобилей. За первые одиннадцать месяцев годовая доля рынка составила 20,9%. Продано 471 тыс. автомобилей и три модели вошли в десятку лучших по продажам. В Турции Fiat с начала года продал 122 000 автомобилей, а в Алжире было 59 000 штук.
Оказывается, в Италии у Fiat также самая большая доля рынка (11%), хотя это касается доли в сегментах легковых и коммерческих автомобилей. Как мы уже видели на примере Lancia Ypsilon, итальянцы любят свои отечественные автомобили и покупают их, даже когда они заведомо устарели. Отчасти поэтому Fiat лидирует дома.
В Европе Fiat, который раньше автомобилизировал целые города, превратился в довольно маленького производителя, предлагающего несколько слегка устаревших моделей. Ситуация постепенно меняется, но итальянский бренд по-прежнему не является первым выбором покупателей. Однако мы говорим о Европе, но в некоторых странах, это гегемон по доле рынка, а также лидер группы Stellantis по объему производства.
Благодаря результатам, достигнутым за первые одиннадцать месяцев года, Fiat является лидером на четырех рынках с долей: 20,9 процента в Бразилии; 11 процентов в Италии; 11,5 процентов в Турции и 60 процентов в Алжире.
На бразильском рынке Fiat фиксирует самый высокий годовой объем продаж в истории сегмента пикапов – более 182 000 автомобилей. За первые одиннадцать месяцев годовая доля рынка составила 20,9%. Продано 471 тыс. автомобилей и три модели вошли в десятку лучших по продажам. В Турции Fiat с начала года продал 122 000 автомобилей, а в Алжире было 59 000 штук.
Оказывается, в Италии у Fiat также самая большая доля рынка (11%), хотя это касается доли в сегментах легковых и коммерческих автомобилей. Как мы уже видели на примере Lancia Ypsilon, итальянцы любят свои отечественные автомобили и покупают их, даже когда они заведомо устарели. Отчасти поэтому Fiat лидирует дома.
Поделитесь в соцсетях:
