Диковинка прямиком из Японии. Главный дизайнер Mazda напомнил о концепте Mazda Iconic SP, заявив, что это не «пустой» прототип, подготовленный только для того, чтобы показать его публике. Автомобиль был «разработан с учетом производства». Звучит, по меньшей мере, интригующе.
Mazda Iconic SP была показана широкой публике на прошлогоднем автосалоне в Японии. Мы бы, наверное, быстро забыли об этом и до сих пор воспринимали это как красивую демонстрацию возможностей японских дизайнеров.
Однако Масаси Накаяма пролил новый свет на Iconic SP. По его словам, автомобиль создавался с расчетом на серийное производство. На маршруты один в один его, наверное, не переведут, но звучит очень интересно. Может ли именно так выглядеть MX-5 будущего? Или, может быть, новая Mazda RX?
Концепт Mazda Iconic SP имеет длину 4180 мм, ширину 1850 мм и высоту 1150 мм. Так что он больше, чем MX-5, но меньше, чем RX-7. На борту имеется современная система привода, но инженеры сделали все, чтобы автомобиль оставался стройным и относительно легким. Снаряженная масса составляет 1450 кг, что на 50 кг больше, чем у Mazda RX-8. Производитель может похвастаться идеальной развесовкой 50:50.
Mazda Iconic SP имеет двигатель Ванкеля, который уже известен по серийной Mazda MX-30 R-EV. Однако в данном случае использовались два ротора (то же самое было и в RX-7), что увеличило мощность силового агрегата до 1,6 л. Интересно, что он может работать на бензине, водороде и синтетическом топливе.
За привод колес отвечают электродвигатели (не знаем, только задней оси или, может быть, обеих). Двигатель Ванкеля действует как генератор. Суммарная мощность системы составляет 370 л.с.
Mazda Iconic SP была показана широкой публике на прошлогоднем автосалоне в Японии. Мы бы, наверное, быстро забыли об этом и до сих пор воспринимали это как красивую демонстрацию возможностей японских дизайнеров.
Однако Масаси Накаяма пролил новый свет на Iconic SP. По его словам, автомобиль создавался с расчетом на серийное производство. На маршруты один в один его, наверное, не переведут, но звучит очень интересно. Может ли именно так выглядеть MX-5 будущего? Или, может быть, новая Mazda RX?
Концепт Mazda Iconic SP имеет длину 4180 мм, ширину 1850 мм и высоту 1150 мм. Так что он больше, чем MX-5, но меньше, чем RX-7. На борту имеется современная система привода, но инженеры сделали все, чтобы автомобиль оставался стройным и относительно легким. Снаряженная масса составляет 1450 кг, что на 50 кг больше, чем у Mazda RX-8. Производитель может похвастаться идеальной развесовкой 50:50.
Mazda Iconic SP имеет двигатель Ванкеля, который уже известен по серийной Mazda MX-30 R-EV. Однако в данном случае использовались два ротора (то же самое было и в RX-7), что увеличило мощность силового агрегата до 1,6 л. Интересно, что он может работать на бензине, водороде и синтетическом топливе.
За привод колес отвечают электродвигатели (не знаем, только задней оси или, может быть, обеих). Двигатель Ванкеля действует как генератор. Суммарная мощность системы составляет 370 л.с.
Поделитесь в соцсетях:
