Недавно на одном из румынских автомобильном ресурсе, появилось объявление о продаже очень редкого автобуса производства Львовского завода. ЛАЗ-AX183D интересен, в первую очередь, тем, что создан только в нескольких экземплярах.
Другое название машина – AeroLAZ – проливает свет на его назначение. Это перронный автобус, предназначенный для доставки пассажиров из здания аэровокзала в трап самолета.
Модель построена на базе более распространенного CityLAZ – 12-метрового городского низкопольного ЛАЗ-183, однако имеет отличия.
Во-первых, дверь у него, как и следует «перроннику», расположена с двух сторон, и мест для сидения всего 17 – это позволило увеличить общую пассажировместимость до 140. Автобус оснащен турбодизельным двигателем Deutz рабочим объемом 7,2 л, мощностью 265 л.с.
Вполне вероятно, что именно этот экземпляр ЛАЗа появился в Румынии после визита в Украину в 2007 году ее бывшего президента Траяна Бэсеску. В свое время наши западные соседи были очень заинтересованы в приобретении автобусов ЛАЗ.
Напомним, ранее мы сообщали, что спрос на автобусы ЗАЗ растет. Локализация в производстве автобусов составляет 35%. Кроме Запорожской области, где поставляются школьные автобусы, также технику ЗАЗа уже заказывают в Черниговской области, поставляется техника в Польшу.
Другое название машина – AeroLAZ – проливает свет на его назначение. Это перронный автобус, предназначенный для доставки пассажиров из здания аэровокзала в трап самолета.
Модель построена на базе более распространенного CityLAZ – 12-метрового городского низкопольного ЛАЗ-183, однако имеет отличия.
Во-первых, дверь у него, как и следует «перроннику», расположена с двух сторон, и мест для сидения всего 17 – это позволило увеличить общую пассажировместимость до 140. Автобус оснащен турбодизельным двигателем Deutz рабочим объемом 7,2 л, мощностью 265 л.с.
Вполне вероятно, что именно этот экземпляр ЛАЗа появился в Румынии после визита в Украину в 2007 году ее бывшего президента Траяна Бэсеску. В свое время наши западные соседи были очень заинтересованы в приобретении автобусов ЛАЗ.
Напомним, ранее мы сообщали, что спрос на автобусы ЗАЗ растет. Локализация в производстве автобусов составляет 35%. Кроме Запорожской области, где поставляются школьные автобусы, также технику ЗАЗа уже заказывают в Черниговской области, поставляется техника в Польшу.
Поделитесь в соцсетях:
