В Украине появились беспилотные самосвалы. В частности, Группа Ferrexpo начала промышленную эксплуатацию беспилотных самосвалов на Еристовском горно-обогатительном комбинате.
“Созданный парк автономных грузовиков компании Ferrexpo перешел от тестового режима к режиму промышленной эксплуатации”, — заявил Крис Социо, генеральный директор Еристовского ГОКа компании Ferrexpo.
Беспилотное оборудование было установлено на карьерные самосвалы CAT.
По словам гендиректора, компания стала первой в СНГ и Европе по внедрению автономии парка горного оборудования. Нововведение позволит уменьшить операционные расходы, обеспечит безопасную добычу и отсутствие персонала в опасной среде.
Сообщается, что соответствующее оборудование на самосвалах установила американская компания Autonomous Solutions Inc (ASI). Она известна, в первую очередь, по разработке программы испытаний на прочность роботов Ford и автоматизации дистанционного управления эскалаторов для очистки от последствий оползня рудника Бингем-Каньон (Rio Tinto Group).
Также в компании заявили, что кроме текущих программ, рассматривается возможность электрификации и внедрения аккумуляторных технологий, что позволит уменьшить зависимость от двигателей внутреннего сгорания.
Напомним, раннее мы сообщали, что в сети появились фото первого украинского электромобиля. Электрокар CoolOn достигает 5000 мм в длину, 1700 мм в ширину и 2100 мм в высоту.
“Созданный парк автономных грузовиков компании Ferrexpo перешел от тестового режима к режиму промышленной эксплуатации”, — заявил Крис Социо, генеральный директор Еристовского ГОКа компании Ferrexpo.
Беспилотное оборудование было установлено на карьерные самосвалы CAT.
По словам гендиректора, компания стала первой в СНГ и Европе по внедрению автономии парка горного оборудования. Нововведение позволит уменьшить операционные расходы, обеспечит безопасную добычу и отсутствие персонала в опасной среде.
Сообщается, что соответствующее оборудование на самосвалах установила американская компания Autonomous Solutions Inc (ASI). Она известна, в первую очередь, по разработке программы испытаний на прочность роботов Ford и автоматизации дистанционного управления эскалаторов для очистки от последствий оползня рудника Бингем-Каньон (Rio Tinto Group).
Также в компании заявили, что кроме текущих программ, рассматривается возможность электрификации и внедрения аккумуляторных технологий, что позволит уменьшить зависимость от двигателей внутреннего сгорания.
Напомним, раннее мы сообщали, что в сети появились фото первого украинского электромобиля. Электрокар CoolOn достигает 5000 мм в длину, 1700 мм в ширину и 2100 мм в высоту.
Поделитесь в соцсетях:
