Компания Toyota опубликовала видео-тизер предстоящего «горячего» хот-хэтча Yaris GR, премьера которого должна была состояться 14-17 ноября во время ралли в Австралии. Из-за лесных пожаров премьеру перенесли, но точная дата пока не объявлена.
На кузове прототипа и на стене перед ним виден индекс новинки - GR-4. Предположительно, таким образом, компания намекает на наличие у хот-хэтча полного привода. От обычного Yaris «заряженная» версия отличается новой радиаторной решеткой, агрессивным «раллийным» обвесом и расширенными колесными арками.
Судя по звуку, под капотом у нового хот-хэтча расположился мощный мотор. Предположительно, трехцилиндровый с турбонаддувом. Также ожидаются, гоночные версии с 1.6-литровым четырехцилиндровым «турбомотором» для класса WRC R5 и Чемпионата Японии по ралли. По слухам, в отличие от выпущенного ограниченным тиражом Yaris GRMN, новый «горячий» хот-хэтч будет серийной моделью.
Toyota Yaris нового поколения дебютировал в середине октября этого года. Он стал первой компактной моделью, основанной на новом модульном шасси GA-B, созданном на основе фирменной платформы TNGA. Помимо обновленного экстерьера и полностью переработанного салона с тремя дисплеями, новинка получила обновленный комплекс ассистирующих систем, в который войдут адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе уже в базовых комплектациях.
Для европейского рынка Toyota Yaris 2020 года будут собирать на французском заводе марки, переоборудование которого для производства моделей на новой компактной «тележке» обошлось компании в 300 млн. евро.
На кузове прототипа и на стене перед ним виден индекс новинки - GR-4. Предположительно, таким образом, компания намекает на наличие у хот-хэтча полного привода. От обычного Yaris «заряженная» версия отличается новой радиаторной решеткой, агрессивным «раллийным» обвесом и расширенными колесными арками.
Судя по звуку, под капотом у нового хот-хэтча расположился мощный мотор. Предположительно, трехцилиндровый с турбонаддувом. Также ожидаются, гоночные версии с 1.6-литровым четырехцилиндровым «турбомотором» для класса WRC R5 и Чемпионата Японии по ралли. По слухам, в отличие от выпущенного ограниченным тиражом Yaris GRMN, новый «горячий» хот-хэтч будет серийной моделью.
Toyota Yaris нового поколения дебютировал в середине октября этого года. Он стал первой компактной моделью, основанной на новом модульном шасси GA-B, созданном на основе фирменной платформы TNGA. Помимо обновленного экстерьера и полностью переработанного салона с тремя дисплеями, новинка получила обновленный комплекс ассистирующих систем, в который войдут адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе уже в базовых комплектациях.
Для европейского рынка Toyota Yaris 2020 года будут собирать на французском заводе марки, переоборудование которого для производства моделей на новой компактной «тележке» обошлось компании в 300 млн. евро.
Поделитесь в соцсетях:
