Баварцы, наконец-то, показали официальные изображения и рассказали о спецификации купе 2 серии.
Относительно 1-й серии длина купе выросла на 72 мм, составив 4,43 м, в «плечах» авто раздалось до 1,77 м, что больше на 32 мм. Спереди колея шире на 41 мм (1,52 мм), а сзади – на 43 мм (1,55 м). Колесная база такая же, как у соплатформенной «единички» (2690 мм). Пассажирам на втором ряду сидений добавили 21 мм для ног и 19 мм над головой. Багажник увеличили на 20 л (до 390 л), также есть возможность перевозить длинномеры за счет спинки заднего дивана, складывающейся в пропорции 40:20:40.
Под капотом будет установлен M235i с 6-цилиндровым двигателем на 3,0 л. Выдает он 326 л.с. и 450 Нм. До обновления мотор был слабее на 20 л.с. и проигрывал 50 Нм. С ручной КПП быстрее, чем за 5 сек до сотни не разогнаться, а 8-ступенчатый «автомат» позволяет сделать это на 0,2 сек быстрее. Согласно заводским данным это купе будет тратить 7,6 л/100 км, что на 0,9 л меньше, чем у предшественницы.
Предлагается и 2,0-литровая наддувная «четверка» с 184 л.с., которая укладывается в 7,0 сек в разгоне до сотни, развивая максимально 235 км/ч и потребляя 5,7-6,0 л/100 км.
Читайте также: AC Schnitzer готовит новый аэропакет для BMW 6-й серии Gran Coupe и 3-й серии Touring M Sport
Дизелей больше: 218d, 220d, 225d. Так, самый мощный представлен двумя турбонагнетателями на 4-цилиндровом моторе 2.0, который генерируют 218 сил и 450 Нм. До 100 км разгон займет 6,3 сек, а предельная скорость – 242 км/ч при потреблении топлива в 4,7 л на 100 километров.
Относительно 1-й серии длина купе выросла на 72 мм, составив 4,43 м, в «плечах» авто раздалось до 1,77 м, что больше на 32 мм. Спереди колея шире на 41 мм (1,52 мм), а сзади – на 43 мм (1,55 м). Колесная база такая же, как у соплатформенной «единички» (2690 мм). Пассажирам на втором ряду сидений добавили 21 мм для ног и 19 мм над головой. Багажник увеличили на 20 л (до 390 л), также есть возможность перевозить длинномеры за счет спинки заднего дивана, складывающейся в пропорции 40:20:40.
Под капотом будет установлен M235i с 6-цилиндровым двигателем на 3,0 л. Выдает он 326 л.с. и 450 Нм. До обновления мотор был слабее на 20 л.с. и проигрывал 50 Нм. С ручной КПП быстрее, чем за 5 сек до сотни не разогнаться, а 8-ступенчатый «автомат» позволяет сделать это на 0,2 сек быстрее. Согласно заводским данным это купе будет тратить 7,6 л/100 км, что на 0,9 л меньше, чем у предшественницы.
Предлагается и 2,0-литровая наддувная «четверка» с 184 л.с., которая укладывается в 7,0 сек в разгоне до сотни, развивая максимально 235 км/ч и потребляя 5,7-6,0 л/100 км.
Читайте также: AC Schnitzer готовит новый аэропакет для BMW 6-й серии Gran Coupe и 3-й серии Touring M Sport
Дизелей больше: 218d, 220d, 225d. Так, самый мощный представлен двумя турбонагнетателями на 4-цилиндровом моторе 2.0, который генерируют 218 сил и 450 Нм. До 100 км разгон займет 6,3 сек, а предельная скорость – 242 км/ч при потреблении топлива в 4,7 л на 100 километров.
Поделитесь в соцсетях:
