Сентябрь 2024 года оказался четвертым месяцем подряд снижения доли электромобилей на рынке новых автомобилей Евросоюза. Что случилось? Как переломить эту тенденцию?
Это, конечно, не кризис, но это тревожный знак. По данным ассоциации ACEA, количество регистраций новых электромобилей в Евросоюзе в период январь-август 2024 года снизилось на 8,4% по сравнению с первыми восемью месяцами 2023 года.
Доля этого типа автомобилей на рынке ЕС также снизилась: с 13,9 процента до 12,6 процента Сентябрь 2024 года оказался четвертым месяцем подряд снижения доли электромобилей на рынке новых автомобилей ЕС. К сожалению, это еще не все.
Исследование McKinsey этого года показывает, что только 16 процентов европейских владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания рассматривают электромобиль в качестве своего следующего автомобиля.
Три года назад этот процент был на 2 пункта выше (18%). При этом почти каждый пятый нынешний владелец электромобиля считает, что возврат к двигателю внутреннего сгорания вероятен или даже весьма вероятен.
Одной из причин меньшего интереса к электромобилям является отсутствие: достаточно развитой зарядной инфраструктуры и субсидий на лизинг. Согласно отчету ассоциации ACEA, для достижения целей декарбонизации, ожидаемых к 2030 году, в Европейском Союзе необходимо ежегодно создавать в восемь раз больше новых общественных зарядных станций, чем сейчас.
Это, конечно, не кризис, но это тревожный знак. По данным ассоциации ACEA, количество регистраций новых электромобилей в Евросоюзе в период январь-август 2024 года снизилось на 8,4% по сравнению с первыми восемью месяцами 2023 года.
Доля этого типа автомобилей на рынке ЕС также снизилась: с 13,9 процента до 12,6 процента Сентябрь 2024 года оказался четвертым месяцем подряд снижения доли электромобилей на рынке новых автомобилей ЕС. К сожалению, это еще не все.
Исследование McKinsey этого года показывает, что только 16 процентов европейских владельцев автомобилей с двигателем внутреннего сгорания рассматривают электромобиль в качестве своего следующего автомобиля.
Три года назад этот процент был на 2 пункта выше (18%). При этом почти каждый пятый нынешний владелец электромобиля считает, что возврат к двигателю внутреннего сгорания вероятен или даже весьма вероятен.
Одной из причин меньшего интереса к электромобилям является отсутствие: достаточно развитой зарядной инфраструктуры и субсидий на лизинг. Согласно отчету ассоциации ACEA, для достижения целей декарбонизации, ожидаемых к 2030 году, в Европейском Союзе необходимо ежегодно создавать в восемь раз больше новых общественных зарядных станций, чем сейчас.
Поделитесь в соцсетях:
