Городской Toyota Yaris стала первой моделью, в которой использовался гибридный привод. Теперь японцы пошли еще дальше и оснастили Yaris, еще более мощным гибридом. Чтобы иметь возможность более эффективно конкурировать за покупателей, дизайнеры также модернизировали некоторые элементы интерьера, что, естественно, повлекло за собой рост цены. Действительно ли это шаг в правильном направлении?
Хотя модели B-сегмента не так универсальны, как компактные автомобили, они все равно привлекают тысячи покупателей. Неудивительно, что, как типичные городские автомобили, они прекрасно подходят там, где нет необходимости покупать более крупный и просторный автомобиль.
Принимая во внимание тот факт, что сравнительно небольшой кузов сочетается с относительно небольшим весом и, как следствие, относительно небольшим расходом топлива, у нас есть готовое объяснение популярности этих автомобилей. Это знает и Toyota, в чьем городе Yaris выпускается уже четверть века. Но даже в усовершенствованной модели, такой как нынешнее четвертое поколение Yaris, все еще есть возможности для совершенствования.
Современный Toyota Yaris на протяжении многих десятилетий является одной из наиболее часто выбираемых моделей сегмента B. С 2012 года одним из аргументов в пользу выбора Yaris был гибридный привод, пришедший в класс В благодаря Тойоте. Судя по всему, это был хороший шаг со стороны Toyota, поскольку в конечном итоге он привел к тому, что японская компания продала в Европе 170 000 автомобилей в 2023 году.
Хотя модели B-сегмента не так универсальны, как компактные автомобили, они все равно привлекают тысячи покупателей. Неудивительно, что, как типичные городские автомобили, они прекрасно подходят там, где нет необходимости покупать более крупный и просторный автомобиль.
Принимая во внимание тот факт, что сравнительно небольшой кузов сочетается с относительно небольшим весом и, как следствие, относительно небольшим расходом топлива, у нас есть готовое объяснение популярности этих автомобилей. Это знает и Toyota, в чьем городе Yaris выпускается уже четверть века. Но даже в усовершенствованной модели, такой как нынешнее четвертое поколение Yaris, все еще есть возможности для совершенствования.
Современный Toyota Yaris на протяжении многих десятилетий является одной из наиболее часто выбираемых моделей сегмента B. С 2012 года одним из аргументов в пользу выбора Yaris был гибридный привод, пришедший в класс В благодаря Тойоте. Судя по всему, это был хороший шаг со стороны Toyota, поскольку в конечном итоге он привел к тому, что японская компания продала в Европе 170 000 автомобилей в 2023 году.
Поделитесь в соцсетях:
