Представляя последнюю версию Мустанга, Форд не стал ограничивать предложение. Это означает, что клиенты по-прежнему могут выбирать между вариантами Fastback и Convertible и решать, хотят ли они доверить переключение передач автоматической коробке передач.
В линейку входят две версии комплектации – GT и Dark Horse (доступны только с кузовом Fastback). Оба имеют одинаковый двигатель 5.0 V8, но символически отличаются максимальной мощностью (446 и 453 л.с. соответственно).
Новый «конь» стоит недешево, но надо признать, что базовая версия имеет на борту практически все. Помимо таких базовых элементов, как система распознавания знаков, датчики и камера заднего вида. В оснащение также входят подогрев руля, светодиодные прожекторные фары, двухзонный кондиционер, цифровые часы, система SYNC4 с экраном 13,2 дюйма. А также возможность подключения CarPlay/Android Auto, беспроводное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль и аудиосистема B&O с 10 динамиками и усилителем (860 Вт).
Еще была Line Lock, любимая функция шоураннеров (она блокирует передние тормоза и позволяет прогреть задние шины перед началом гонки на 1/4 мили), систему Launch Control и тормозную систему Brembo.
В стандартной комплектации у нас также есть кое-что, за что в США вам придется доплатить, – пакет Performance, который включает, среди прочего: от активной выхлопной системы, усиленных пружин и стоек амортизаторов спереди и улучшенного стабилизатора поперечной устойчивости сзади.
Версия Dark Horse стоит от 80 тысяч евро и доступна только в формате Fastback. Помимо немного увеличенной мощности, он имеет спортивную механическую коробку передач Tremec 3160 (можно заменить на автомат), несколько дополнительных радиаторов и активную подвеску MagneRide. Что еще выделяется? Конечно, по внешнему виду! Пакет стайлинга включает 19-дюймовые легкосплавные диски, черные фоны фар и обновленные панели кузова.
В линейку входят две версии комплектации – GT и Dark Horse (доступны только с кузовом Fastback). Оба имеют одинаковый двигатель 5.0 V8, но символически отличаются максимальной мощностью (446 и 453 л.с. соответственно).
Новый «конь» стоит недешево, но надо признать, что базовая версия имеет на борту практически все. Помимо таких базовых элементов, как система распознавания знаков, датчики и камера заднего вида. В оснащение также входят подогрев руля, светодиодные прожекторные фары, двухзонный кондиционер, цифровые часы, система SYNC4 с экраном 13,2 дюйма. А также возможность подключения CarPlay/Android Auto, беспроводное зарядное устройство, адаптивный круиз-контроль и аудиосистема B&O с 10 динамиками и усилителем (860 Вт).
Еще была Line Lock, любимая функция шоураннеров (она блокирует передние тормоза и позволяет прогреть задние шины перед началом гонки на 1/4 мили), систему Launch Control и тормозную систему Brembo.
В стандартной комплектации у нас также есть кое-что, за что в США вам придется доплатить, – пакет Performance, который включает, среди прочего: от активной выхлопной системы, усиленных пружин и стоек амортизаторов спереди и улучшенного стабилизатора поперечной устойчивости сзади.
Версия Dark Horse стоит от 80 тысяч евро и доступна только в формате Fastback. Помимо немного увеличенной мощности, он имеет спортивную механическую коробку передач Tremec 3160 (можно заменить на автомат), несколько дополнительных радиаторов и активную подвеску MagneRide. Что еще выделяется? Конечно, по внешнему виду! Пакет стайлинга включает 19-дюймовые легкосплавные диски, черные фоны фар и обновленные панели кузова.
Поделитесь в соцсетях:
