Спидометр в автомобиле обычно не имеет и не обязан быть на 100% точным. Проще говоря: спидометр врёт. Получается, что ложь в данном случае узаконена регламентом омологации, в котором говорится, насколько спидометры могут искажать реальность, в какую сторону и как это работает.
Спидометр может показывать скорость выше фактической. Допустимая погрешность измерения, допускаемая правилами, удивительно высока. Если спидометр вашей машины показывает скорость, скажем, 200 км/ч, то почти наверняка реальная скорость, с которой вы едете, отличается. Иначе и быть не может, ведь точное измерение скорости достаточно сложно.
На показания спидометра влияет ряд факторов, которые накладываются или компенсируют друг друга. Регламенты, которые должны соблюдать производители автомобилей, учитывают эти трудности и допускают довольно большие погрешности в показаниях, но с важной оговоркой: скорость, указываемая одометром, никогда не может быть ниже фактической скорости.
Одна из наиболее важных проблем, влияющих на точность измерения скорости, связана с разным внешним диаметром шин, которые можно установить на автомобиль.
Во-первых, разные модели шин, даже если они одного размера, могут иметь немного разный внешний диаметр.
Во-вторых, шины изнашиваются: новая шина может иметь высоту протектора 8-9 мм, но со временем она уменьшается из-за износа – летние шины выбрасывают, когда остается около 3 мм протектора. Чем ниже протектор, тем меньше внешний диаметр колеса, чем меньше диаметр, тем быстрее вращается колесо с той же скоростью. В зависимости от износа шин спидометр в автомобиле показывает более или менее высокую скорость.
В-третьих, на показания скорости влияет и давление в шинах. Чем он ниже, тем больше кажется, что машина едет быстрее.
В-четвертых, один и тот же автомобиль может быть оснащен шинами разного размера. Считается, что сменная шина выбрана правильно, если ее наружный диаметр не меньше и не больше исходной на 2%.
Также возникают вопросы калибровки различных элементов системы измерения скорости. Вывод очевиден: спидометр в автомобиле не на 100% точен.
Спидометр может показывать скорость выше фактической. Допустимая погрешность измерения, допускаемая правилами, удивительно высока. Если спидометр вашей машины показывает скорость, скажем, 200 км/ч, то почти наверняка реальная скорость, с которой вы едете, отличается. Иначе и быть не может, ведь точное измерение скорости достаточно сложно.
На показания спидометра влияет ряд факторов, которые накладываются или компенсируют друг друга. Регламенты, которые должны соблюдать производители автомобилей, учитывают эти трудности и допускают довольно большие погрешности в показаниях, но с важной оговоркой: скорость, указываемая одометром, никогда не может быть ниже фактической скорости.
Измерение скорости в автомобиле: в чем проблема?
Одна из наиболее важных проблем, влияющих на точность измерения скорости, связана с разным внешним диаметром шин, которые можно установить на автомобиль.
Во-первых, разные модели шин, даже если они одного размера, могут иметь немного разный внешний диаметр.
Во-вторых, шины изнашиваются: новая шина может иметь высоту протектора 8-9 мм, но со временем она уменьшается из-за износа – летние шины выбрасывают, когда остается около 3 мм протектора. Чем ниже протектор, тем меньше внешний диаметр колеса, чем меньше диаметр, тем быстрее вращается колесо с той же скоростью. В зависимости от износа шин спидометр в автомобиле показывает более или менее высокую скорость.
В-третьих, на показания скорости влияет и давление в шинах. Чем он ниже, тем больше кажется, что машина едет быстрее.
В-четвертых, один и тот же автомобиль может быть оснащен шинами разного размера. Считается, что сменная шина выбрана правильно, если ее наружный диаметр не меньше и не больше исходной на 2%.
Также возникают вопросы калибровки различных элементов системы измерения скорости. Вывод очевиден: спидометр в автомобиле не на 100% точен.
Поделитесь в соцсетях:
