Мининфраструктуры предложило Кабинету министров вернуть владельцам авто, так называемый транспортный налог (дорожный сбор). Самого законопроекта пока нет, но известие после заседания правительства начало распространяться среди украинских автолюбителей очень стремительно, сообщает UBR.
Чиновники желают таким образом пересадить граждан на более экологичный транспорт. Если же власти таки решатся ввести указанный дорожный сбор, то возникнут три главных вопроса. Во-первых, каков будет его размер и какой будет логика его установления. О цифрах говорить рано, но о логике взыскания сборов можно предположить.
Тут возможны два варианта: либо с привязкой к стоимости горючего, либо вообще за факт наличия у собственника авто на дизеле или бензине. В первом случае это обусловит подорожание топлива, а во втором – попросту превратится в еще одну статью расходов автолюбителей, независимо от частоты пользования транспортным средством.
Как отмечают автоюристы, подобные сборы будут по определению несправедливыми: такой налог не будет учитывать платежеспособности населения, ведь средний возраст авто в Украине превышает 20 лет. Граждане, которые в Украине могут себе позволить купить новое транспортное средство, будут платить ставку меньше.
Впрочем, на сегодняшний день украинские водители и так платят такой сбор, который содержится в части акциза в стоимости топлива. А непосредственно перечисляют его в госбюджет операторы нефтерынка.
Читайте также: В полиции объяснили, за какое нарушения ПДД вместо штрафа могут предупредить устно
Чиновники желают таким образом пересадить граждан на более экологичный транспорт. Если же власти таки решатся ввести указанный дорожный сбор, то возникнут три главных вопроса. Во-первых, каков будет его размер и какой будет логика его установления. О цифрах говорить рано, но о логике взыскания сборов можно предположить.
Тут возможны два варианта: либо с привязкой к стоимости горючего, либо вообще за факт наличия у собственника авто на дизеле или бензине. В первом случае это обусловит подорожание топлива, а во втором – попросту превратится в еще одну статью расходов автолюбителей, независимо от частоты пользования транспортным средством.
Как отмечают автоюристы, подобные сборы будут по определению несправедливыми: такой налог не будет учитывать платежеспособности населения, ведь средний возраст авто в Украине превышает 20 лет. Граждане, которые в Украине могут себе позволить купить новое транспортное средство, будут платить ставку меньше.
Впрочем, на сегодняшний день украинские водители и так платят такой сбор, который содержится в части акциза в стоимости топлива. А непосредственно перечисляют его в госбюджет операторы нефтерынка.
Читайте также: В полиции объяснили, за какое нарушения ПДД вместо штрафа могут предупредить устно
Поделитесь в соцсетях:
