Инженеры снабдили мотор новинки новыми турбонагнетателями от GT3-версии с большим диаметром. У авто были модифицированы фары зажигания для всех шести цилиндров. Помимо этого был основательно доработан процесс сгорания в топливном насосе, а системы впуска и выпуска были модернизированы. Отныне двигатель демонстрирует максимальную отдачу в 6800 оборотов вместе 6400 как раньше.
Отдельного внимания заслуживают новые пружины подвески и измененные амортизаторы марки Bilstein DampTronic, у которых были изменены настройки жесткости.
Читайте также: Горячий Nissan Juke будет представлен в Лос-Анджелесе
Выход GT-R на рынок Японии запланирован на февраль следующего года. Покупателям в Северной Америке и Европе авто будет доступно на несколько месяцев позже.
Поделитесь в соцсетях: