Горячо и по-итальянски сработали свой суперкар умельцы из Маранелло, для показа на Франкфуртском автосалоне.
Звезда по имени Speciale продолжает идею, которую создатели заложили в стремительные очертания 360 Modena Challenge Stradale и такой же молниеносной F430 Scuderia.
Эти легкие и одновременно мощные машины по-зверски нарезают хронометраж на трассах. Кажется, еще немного и они приблизятся к скорости света.
Норовистый жеребец Speciale создан на платформе 458 Italia, неукротимое V8 4,5-литровое "сердце" которого может развить мощь 570 лошадиных сил. 9000 оборотов в минуту и показатель 540 Нм.
А теперь представьте себе, что вся эта стихия достается водителю Speciale, который выжимает уже 605 лошадиных сил. По мнению экспертов такого идеального атмосферного V-образного 8-цилиндрового агрегата ранее автоиндустрия еще не знала.
Читайте также: Новый роскошный суперкар LaFerrari
Весит «итальянец» 1290 кг. На сегодняшний день Speciale самым аэродинамичным автомобилем, который когда-либо собирался в цехах Ferrari.
Звезда по имени Speciale продолжает идею, которую создатели заложили в стремительные очертания 360 Modena Challenge Stradale и такой же молниеносной F430 Scuderia.
Эти легкие и одновременно мощные машины по-зверски нарезают хронометраж на трассах. Кажется, еще немного и они приблизятся к скорости света.
Норовистый жеребец Speciale создан на платформе 458 Italia, неукротимое V8 4,5-литровое "сердце" которого может развить мощь 570 лошадиных сил. 9000 оборотов в минуту и показатель 540 Нм.
А теперь представьте себе, что вся эта стихия достается водителю Speciale, который выжимает уже 605 лошадиных сил. По мнению экспертов такого идеального атмосферного V-образного 8-цилиндрового агрегата ранее автоиндустрия еще не знала.
Читайте также: Новый роскошный суперкар LaFerrari
Весит «итальянец» 1290 кг. На сегодняшний день Speciale самым аэродинамичным автомобилем, который когда-либо собирался в цехах Ferrari.
Поделитесь в соцсетях:
